盾构隧道的衬砌，由于在开挖后要立即进行衬砌，故将数个钢筋混凝土制造的块体构件组装成圆形等衬砌，此块体称为（）。
在防水要求不高，围岩有足够的自稳能力时，地铁区间隧道亦可采用单层的模筑混凝土衬砌，不做（）和防水隔离层。
在防水要求不高，围岩有足够的自稳能力时，喷锚暗挖隧道可采用单层的模筑混凝土衬砌，不做（）和防水隔离层。
隧道衬砌质量第三方检测重点为衬砌强度、衬砌厚度、背后回填密实度、钢筋钢架分布检测等，特别是（）、仰拱部位应重点检测。
喷锚暗挖法施工隧道的衬砌主要为（）衬砌。
在严寒地区，整体式衬砌，锚喷衬砌或复合式衬砌均应在隧道洞口和易冻地区设置（）。
喷锚暗挖（矿山）法施工隧道的衬砌主要为( )衬砌。
为防止隧道衬砌施工中裂缝的产生，衬砌厚度应根据（）确定。
发现衬砌开裂、变形、损坏---衬砌裂纹长度>5m、宽度>5mm；衬砌变形速率>10mm/年；拱部衬砌压溃范围>1m2、掉块深度>10mm。衬砌多条裂缝贯通有掉块可能时应（）
运营隧道内应有衬砌。衬砌可为（）。既有隧道无衬砌地段，应有计划地地补做衬砌或加固。
隧洞洞身的哪种衬砌为不受力衬砌。（）
安全超高是衬砌护面应有一定的超高，以防风浪对渠床的冲刷，衬砌超高指加大水位到衬砌层顶端的垂直距离。
按照不同的围岩级别，整体式衬砌又分为直墙式衬砌和（）衬砌。
挤压型地质隧道衬砌宜优先采用（）衬砌。
洞身衬砌的结构类型（）、曲墙式衬砌、复合式衬砌、偏压衬砌、圆形衬砌等五类。
在严寒地区，整体式衬砌、锚喷衬砌或复合式衬砌均应在洞口和易冻地区设置（）。
一般情况下采用单层衬砌，比如地铁隧道；但对于污水隧道、有内压的隧道或结构受力十分复杂的隧道，宜采用（）。
第565题：盾构法修建的区间隧道衬砌有 （）衬砌。
3、3.对于衬砌厚度、衬砌后空洞、衬砌背后地质状况的检测，钻孔深度从衬砌进入围岩（）处即可。
隧道衬砌作业中，要求衬砌台车应经专项设计，衬砌台车、台架组装完成立即组织验收，验收合格再进行调试。（)
（）衬砌,也称模筑混凝土衬砌
隧道衬砌（钢筋混凝土管片或钢管片等）劣损的类型主要有衬砌变形、衬砌移动和衬砌开裂三种（）
盾构施工的衬砌多为管片式衬砌，与整体式模筑衬砌相比，其防水性更好。
单层衬砌，是在盾尾内（）次拼装组成的
