防护及排水工程所用砂浆、混凝土应采用（）拌和。
《建筑地面工程施工质量验收规范》（GB50209-2010）中规定，硬化耐磨面层采用拌和料铺设时，宜先铺设一层强度等级不小于，M15、厚度不小于（）的水泥砂浆。
根据现行铁路路基工程质量检验标准，地基处理换填采用机械挖除时，应预留厚度（）cm的保护层由人工清理。
受雨水冲刷的砂浆，应重新加（）拌和后再使用。
建筑防腐工程施工质量验收规范（GB50224-2010）：聚合物水泥砂浆抹面后，表面干至不粘手时，应采用喷雾或覆盖塑料薄膜等进行养护塑料薄膜四周应封严，并应潮湿养护（）天，自然养护（）天后方可使用
铺砌防护工程中采用水泥砂浆砌片石，其厚度应不小于（）m，下设0.1m厚的粗砂、砾砂、碎石或卵石垫层。
某建筑面积600平方米的三层砖混住宅，屋面采用砖砌女儿墙平顶屋面，混凝土水箱基础采用大放脚砖基础、地圈梁。经查，该工程采用一台搅拌机拌和砂浆，现资料中反映工程仅留设水泥砂浆、混合砂浆各一组，质量监督站要求对该工程进行非破损原位检测，要求是否合理？说明理由。
在路基边坡防护工程中，当填料及气候条件适合时，应优先采用（）防护。
砂浆应当用机械拌和。水泥砂浆和混合砂浆拌和时间不小于（）。
砂浆宜采用机械搅拌，拌和时间自投料完算起，不得少于（）
在承插填料中，拌和好的耐酸水泥砂浆应在（）min内填塞和使用完毕，以免凝固、浪费。
根据《公路工程施工安全技术规范》（）规定：冬季施工时冬季来临前，应检修、保养使用的船机、设备、几句及防护、消防、救生设施，并应采取（）。
配制砌筑砂浆宜采用细砂，并应过筛，不得含有杂质。
砌筑砂浆应采用机械拌和，其配合比应通过试验确定；自投料完算起，搅拌时间不得少于（）。砂浆应随拌随用，搅拌好的砂浆应在（）内使用完毕，当施工期间最高气温超过30℃时，应在拌成后（）内使用完毕。
路基工程施工应实行机械化施工，推广采用新技术、新工艺、新机具、（）。
《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设2005160号第4.2.2条规定当采用机械挖除换填土时应预留（）的保护层由人工清理。
防护工程及排水工程所用的砂浆、混凝土，应采用（）拌制。
根据《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012），3.1.3，电气设备的金属外壳应采用保护接地或保护接零，并应符合（）要求。
路基附属工程的浆砌片石施工时应该采用（）砌筑，砂浆采用（）拌和，并随拌随用。
农村公路防护工程的圬工砌体必须选用无风化、无水锈石料，强度及尺寸应满足设计要求；砂浆拌制必须采用（）计量，机械拌合；石料砌筑前应洒水冲洗干净，大面朝下，丁顺面按规范合理搭配，砂浆饱满；临空面砌体应勾凹缝，勾缝应均匀美观；已完成砌体不得扰动，注意养生。
清筛机、配砟整形车、路基处理车及物料运输车作业中，应安排专人防护工作装置刮碰接触网立柱、信号机等设施。《大型养路机械使用管理规则》第4.5.7条（）
结合有关石方路基的实测关键项目内容，回答下列有关问题。水泥土基层和底基层基本要求中，混合料处于最佳含水率状況下，用重型压路机碾压至要求的压实度。但是要注意从加水拌和到碾压终了的时间不应超过（），并应短于水泥的（）
铁路路基工程施工质量控制资料应齐全、真实、系统完整，并应包括下列主要内容（)。
路基主体工程的设计使用年限年，边坡防护和路基排水设施结构设计使用年限年（）
