在讨论轿车发动机充电系统充电电压偏高的原因时，技术人员甲说，如果蓄电池的电容量已经饱和而车辆用电需求并不大时，充电系统的充电电压就会偏高；技术人员乙说，如果充电系统中的电压调节器损坏，充电系统的充电电压也可能偏高。请问谁的说法是正确的？（）
供用电安全风险是指在电力供应与使用过程中，因业扩报装管理不规范、客户电气设备带缺陷运行、重要客户安全隐患未及时有效治理、未依法签订并履行供用电合同等原因，引起的客户设备损坏、（）、异常停电等安全用电事故风险。
（）及以上变电站中，当高压电源电压波动较大，经常使站用电母线电压偏差超过±5%时，应采用有载调压站用变。
低压三相四线制中性点直接接地系统中，若部分用电设备金属外壳采用接零保护，而另一部分设备金属外壳采用接地保护，当接地保护漏电时，零线上将会产生弱电压（安全电压）。（）
《国家电网公司95598故障报修处理规范》规定：电能质量故障是指由于供电电压、频率等方面问题导致用电设备故障或无法正常工作，主要包括供电电压、频率存在偏差或波动、谐波等。
在供电系统中，由于雷击，操作或短路等引起的危及电气设备绝缘的电压升高称过电压
机车信号设备、列车运行监控装置、轨道车运行控制设备和车载无线通信设备等的电源，均应取自车上直流控制电源系统，直流输出电压为110V时，电压波动允许范围为（）。
220kV及以上变电站中，当高压电源电压波动较大，经常使站用电母线电压偏差超过±5%时，应采用（）站用变。
过电压是指系统在运行中遭受雷击、系统内短路、操作等原因引起系统设备绝缘上电压的升高
直流高电压试验，试验现场出现明显异常情况时（如异音、电压波动、系统接地等），应立即（），查明异常原因。
ATP设备电源应取自车上直流控制电源系统，直流输出电压为110V时，电压波动允许范围为-10%～+5%。
电力系统电压波动对用电设备有哪些影响？
工厂企业供电系统的日负荷波动较大时，将影响供电设备效率，而使线路的功率损耗增加。所以应调整（），以达到节约用电的目的。
电力系统中由于操作或事故，使设备运行状态发生改变，而引起设备电容、电感上的电场、磁场能量相互转换，这种电、磁场能量的相互转换可能引起振荡产生的过电压是（）。
配电系统中一般用电设备的耐冲击电压额定值Uw可为（）。
下列行业中，用电负荷波动比较大，容易造成电压波动，产生谐波和负序分量的是（）。
当系统中存在（）等用电设备时，可能引起电压波动。
在选择交流电力线时需要考虑电流流过该线路时的电压损失，按规定，从变压器低压侧母钱到用电设备端的低压线路电压损失一般不超过用电设备额定电压的（)。
电力系统在运行中，由于雷击、误操作、故障、谐振等原因引起的电气设备电压低于其额定工作电压的现象称为过电压。（)
正常情况下用电设备要求电压波动范围在（)以内。
机车信号设备、列车运行监控装置（LKJ）、轨道车运行控制设备（GYK）和车载无线通信设备等的电源,均应取自车上直流控制电源系统,直流输出电压为110V时,电压波动允许范围为（）
按照《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)的规定，机车信号设备、列车运行监控装置(LKJ)、轨道车运行控制设备(GYK)和车载无线通信设备等的电源，均应取自车上直流控制电源系统，直流输出电压为110V时，电压波动允许范围为-20%～+5%。()此题为判断题(对，错)。
在3～10k的厂用电系统中，铁磁谐振过电压的种类有______引起的谐振过电压和______引起的谐振过电压两种。
静止无功补偿器（SVC)通过动态调节无功功率，抑制冲击负荷运行时引起的母线电压波动，有利于暂态电压恢复，提高系统电压稳定水平。（)
