制动系统中制动摩擦片不得破裂,铆钉头埋入深度不得小于()。
钢的脱碳层深度测定结果怎样表示?
更换摩擦片时,铆钉埋入摩擦片的深度应超过原厚度的1/2。
制动带磨擦片厚度已磨损达原厚度的()。 铆钉头埋头深度<磨擦片厚度的50%,应更换相应的零部件。
钢的脱碳层深度用()检验。
脱碳工序脱碳液的总碱度愈高,吸收CO2能力愈强,总碱度应()。
总脱碳层的测定一般选取的放大倍数为()倍。
牵引电动机换向片间云母下刻深度为()。
制动蹄摩擦片铆钉的埋入深度一般应≥1.5mm。()
联轴器找中心时,每次用塞尺塞入的深度、方向、位置及松紧程度应相同,塞尺片不应过多,塞尺片数以()片为宜,且塞尺片不应有折纹。
测量瓦口间隙,使用塞尺测量,无论轴颈直径尺寸大小,塞尺片数不得超过2片,塞尺塞入深度一律为30毫米。
JM-A型密检器,动接点环打入静接点片的打入深度,从动接点环接通两静接点片开始至动接点环打入接点片的深度不应小于()mm。
检验脱碳层时,对于直径大于25mm的圆钢,应保证总检测圆长不小于()mm。
脱碳工序当脱碳液的总碱度为27~30%时,其吸收能力为()标准m3/m3脱碳液。
更换摩擦片时,柳丁埋入摩擦片的深度应超过原厚度的1/2。
共析钢的脱碳层深度应量至铁素体明显()处。
在钻汽车制动器制动蹄摩擦片铆钉孔时,其铆钉埋头孔的深度应为摩擦片厚度的()。
计算题:用带刻度的目镜测得钢材表面脱碳层深度为50小格,已知目镜中100小格实际长度为0.8mm,求脱碳层深度。
检验金属材料的夹杂物、晶粒度、脱碳层深度、晶间腐蚀等应采用()检验。
总脱碳层深度是指从从产品表面到碳含量等于基体碳含量的哪一点的距离,等于全脱碳层加有效脱碳层的和。
脱碳工序当脱碳液的总碱度为27~30%时,其吸收能力为()标准m<sup>3</sup>/m<sup>3</sup>脱碳液。
游标卡尺深度尺可以测量摩擦片铆钉头距摩擦片表面的距离()
脱碳工序脱碳液的总碱度愈高,吸收CO<sub>2</sub>能力愈强,总碱度应()。
钻汽车制动器制动蹄摩擦片铆钉孔时,其铆钉埋头孔的深度为摩擦片厚度的()