J2-7型制动机白阀管座上有均衡风缸管、列车氰总风缸管、中均管、撒砂管”（）、遮断伐昝、单独缓解管、单独作用管共九根管。
自动制动阀手把置于过充位时，缓解柱塞阀尾端使总风缸管和过充管连通。
管座是制动阀的安装座，同时也是连接各管路的连接座，管座上装有的管子分别是1-均衡风缸管、4-中均管、6-撒砂管、7-过充管、8-总风遮断阀管、10-单独缓解管、11-单独作用管（）。
自阀手柄在紧急制动位时，以紧急风缸压力来控制中继阀的动作，使总风缸管与撒砂管连通。
要使总风缸管3通8a，自阀手把必须在（）。
自阀手柄在紧急制动位时，总风经由分配阀主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向（）充气。
自阀非常制动后不能自动撒砂的原因是自阀紧急制动撒砂管堵或风压继电器故障造成。
当自阀手把置于（）时，重联柱塞阀尾端使总风缸沟通撒砂管。
109型分配阀主阀部主活塞在制动位时，沟通了总风通容积室的通路。
自动制动阀手把置于过充位时，缓解柱塞阀尾端使总风缸管3和过充管7连通。
电空制动控制器手把在紧急位时，撒砂电空阀得电机车自动撒砂，以保证轮轨间的（）。
JZ-7型制动机紧急制动后，撒砂管不撒砂是何原因？
自阀手把从运转位移至紧急制动位时，列车管压力空气全部从中继阀排风口排出。
重联柱塞阀的功用是有：自阀手把在紧急制动位时，使（）与撒砂管连通。
JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，总风经由分配阀主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向（）充气。
自阀手把在前五位，（）沟通了均衡风缸管1→中均管4。
自阀手把在紧急制动位时，自阀的重联柱塞阀使（）连通。
自阀手把过充位，（）沟通了总风缸管3→过充管7。
JZ-7型制动机单阀管座上有均衡风缸管、列车管、总风缸管、中均管、撒砂管、（）、遮断伐管、单独缓解管、单独作用管共九根管。
109分配阀主阀部主勾贝在制动位时，沟通了总风通容积室的通路。
自阀手把从运转位移至紧急制动位时，列车管一部分压力空气从中继阀排风口排出。
自阀手把在紧急制动位时，自阀的放风阀能直接排出（)内的压力空气，以达动的目的。
JZ-7型空气制动机自阀的客货转换阀是控制（)通路的机构。A.均衡风缸管B.总风遮断阀管C.总风缸管D.
JZ-7型制动机自阀在过充位时，总风缸管是通过（）向均衡风管充气的
