根据《民用航空空中交通管理运行单位安全管理规则》，民航空管运行单位若从业人员小于50人的，应当（）有一名的安全管理人员。
民航空管从业人员经安全教育和培训后考核不合格的，经单位领导批准后可以上岗作业。
对通信导航监视运行保障单位申请设备的投产开放许可证的，由民航局空管局最终审核。
根据《民用航空空中交通管理运行单位安全管理规则》，民航空管运行单位若从业人员（）的，应当至少有一名的安全管理人员。
根据《民用航空空中交通管理运行单位安全管理规则》，民航空管运行单位若从业人员小于50人的，应当至少有（）名的安全管理人员。
民航空管运行单位的从业人员应当服从安全管理，严格遵守单位的安全生产规章制度和操作规程，（）拒绝违章操作。
民航空管运行中凡涉及人员派遣、工作代理、设备租赁和信息服务的，相关单位和人员应当以（）的形式明确安全责任。
民航空管运行单位的从业人员（）对民航空管安全管理工作提出建议。
民航空管从业人员的（）培训应当在岗前培训内容基础上，根据年度安全管理工作特点和要求，结合单位实际，增加有关风险管理、应急处置等培训事项。
民航空管运行单位的从业人员发现安全隐患或者其他不安全因素，应当（）向安全管理部门或者安全管理人员报告。
当新建、改建、扩建民航空管运行设备等建设项目后民航空管运行单位（）进行安全评估。
根据《民用航空空中交通管理运行单位安全管理规则》，民航空管运行单位若从业人员少于150人，应当按照不小于（）的比例设置专职安全管理人员。
民航空管从业人员未经安全教育和培训的，（）上岗作业。
根据《民用航空空中交通管理运行单位安全管理规则》，对民航空管新从业人员和转岗人员应当进行（）培训。
根据《民用航空空中交通管理运行单位安全管理规则》，民航空管运行单位若从业人员少于150人，应当按照（）50比1的比例设置专职安全管理人员。
未经（）许可，人员、车辆进入运行中的跑道、（）的，由民航总局或民航地区管理局给予警告。
根据《民用航空空中交通管理运行单位安全管理规则》，民航空管从业人员岗前安全培训的时间不得少于（）小时。
根据《民用航空空中交通管理运行单位安全管理规则》，民航空管从业人员年度培训的时间不得少于（）小时。
民航空管运行单位的从业人员发现安全隐患或者其他不安全因素，应当立即向安全管理部门或者安全管理人员报告。
民用航空的专业人员在身体不适合履行岗位职责时，民航空管运行单位应当予及时予以调整工作岗位。
对通信导航监视运行保障单位申请设备的投产开放许可证的，由民航局空管局负责初审。
（）是每年对民航空管从业人员的安全培训。
未经民航局许可，民航空管运行单位及其从业人员不得对外发布民航空管不安全事件信息。()此题为判断题(对，错)。
未经民航新疆空管局管制中心塔台管制员许可，任何人员、车辆（)运行中的跑道、滑行道及地面保护区。
