中小跨度混凝土梁桥的伸缩装置在伸缩量计算时不需要考虑的因素为（）
装配式混凝土简支梁桥中，横隔梁的横向连接主要有（）、（）和（）三种。
简支梁桥跨中截面静力加载试验，试验计算时须取用（）作为控制内力进行活载效应计算，并使荷载效率满足要求。
梁桥荷载横向分布的规律不仅与荷载性质、荷载位置有关，与连接各主梁的横向结构的刚度有着密切的关系。横向结构的刚度越大，荷载横向分布的作用（，参与共同受力的主梁数目（，各主梁承担的荷载亦比较（）
对于一般小跨径的钢筋混凝土梁桥，当由结构自重和汽车荷载所计算的长期挠度不超过计算跨径的（）时，可以不设预拱度。
高空架梁法架设装配式梁桥时，根据所选架设机械的不同，可采用（）、（）、（）和（）四种架梁方式。
装配式简支梁桥的横向联结措施有（）、（）、（）和（）四种。
对于有多片主梁的简支梁桥的横向分布计算，杠杆原理法适用于（）。
装配式梁桥横向联结采用混凝土连接是在横隔梁上下进行钢板焊接。（）
顶推法施工用于建造预应力混凝土连续梁桥时的特点（）
1-1型梁桥一般只用于（）的小跨径桥梁。
陆地架梁法架设装配式梁桥时，根据所选支架不同，可采用（）、（）、（）和（）四种架梁方式。
如果一座横向刚度无穷大的梁桥，荷载作用在桥中心线位置，则各梁的荷载横向分布系数（ ）。
在多肋式简支梁桥主梁的计算中，如果主梁沿桥轴方向截面有变化，应计算变化处截面的内力。
针对T梁桥横向联系不足的情况，可在T梁间增设横向钢桁架，从而增加相邻T梁之间的荷载传递，提高桥梁整体刚度？
预应力混凝土连续梁桥施工中，计算后张法预应力XX下料长度应考虑的XXX，（）
预应力混凝土连续梁桥施工中，计算后张法预应力筋的下料长度应考虑的因素（）
预应力混凝土连续梁桥纵向力筋预应力不足的后果是（)。
装配式T梁桥，当梁间横向采用刚性连接时，横隔梁间距不应大于（）
已知简支梁桥，标准跨径20米，计算跨径19.5米，求解计算剪力效应时，公路II级汽车荷载的大小。
某5片主梁混凝土简支T梁桥，其计算跨径为L＝14.5m，设计荷载为公路—Ⅰ级。已求得单片主梁跨中弯矩汽车荷载横向分布系数为0.412，汽车荷载冲击系数为0.125，试计算单片主梁跨中汽车荷载引起的弯矩值最接近于（）kN·m
对于特载设计持续梁桥，为提高桥梁耐久性、防止裂缝，除桥梁纵向外，可在横向、竖向设立预应力钢筋。（）
简支梁桥宜将无缝线路固定区设在桥上。大跨度连续梁桥应根据计算布置（)。
计算跨径L=19.5m的简支梁桥各主梁横向布置如图所示。桥面净空为净-7+2×0.75m。试求荷载位于支点处时，2号主梁相应于公路-II级车道荷载和人群荷载的横向分布系数。(采用杠杆原理法)
