用图解法设计滚子从动件盘形凸轮轮廓时，在由理论轮廓曲线求实际轮廓曲线的过程中，若实际轮廓曲线出现尖点或交叉现象，则与（）的选择有关。
凸轮的基圆半径不能过小，否则将使凸轮轮廓曲线的曲率半径（），易使从动杆的（）“失真”。
（）从动杆的磨损较小，适用于没有凹糟凸轮轮廓曲线的高速凸轮机构。
凸轮机构中凸轮转动时，借助于本身的曲线轮廓或凹槽迫使从动杆作一定规律的连续或间歇运动。
外凸的凸轮轮廓曲线，滚子半径必须大于理论轮廓最大曲率半径。
滚子半径应小于凸轮理论轮廓曲线外凸部的最小曲率半径。
用于凸轮的轮廓曲线可以随意确定，所以从动杆的运动规律可以任意拟定。
滚子推杆盘形凸轮机构设计中，为避免凸轮实际轮廓曲线失真，正确的方法是（）
凸轮理论轮廓曲线上的某点的法线方向（即从动杆的受力方向）与从动杆速度方向之间的夹角称为凸轮在该点的压力角。
凸轮机构中的平底从动杆，可以用于具有内凹轮廓曲线的凸轮。
凸轮机构中从动杆的运动规律，取决于凸轮轮廓曲线或凹槽曲线的形状。
如果滚子从动件盘形凸轮机构的实际轮廓线变尖或相交，可以采取（）来解决。
设计滚子从动件盘形凸轮机构的轮廓曲线时，若将滚子半径加大，那么凸轮轮廓线上的各点的曲率半径（）
设计滚子从动件盘形凸轮机构时，滚子中心的轨迹称为凸轮的————廓线；与滚子相包络的凸轮廓线称为 廓线。
设计滚子从动件盘形凸轮机构时，滚子中心的轨迹称为凸轮的————廓线；与滚子相包络的凸轮廓线称为 廓线。
．滚子从动件盘形凸轮的实际轮廓曲线是理论轮廓曲线的等距曲线。因此，只要将理论廓线上各点的向在对心直动尖顶从动件盘形凸轮机构中，当从动件按等速运动规律运动时，对应的凸轮廓线是一条阿米德螺旋线。（ ）
以尖底从动件做出的凸轮轮廓曲线为理论轮廓曲线。
滚子从动件盘形凸轮的实际轮廓曲线是理论轮廓的等距曲线。因此，实际轮廓上各点的向径就等于理论轮廓上各点的向径减去滚子的半径。
若将同一轮廓曲线的凸轮分别与直动尖底从动件、滚子从动件、平底从动件配合使用,则从动件的运动规律不相同.（)
滚子从动件盘形凸轮机构中,凸轮的实际廓线是理论廓线的（)曲线.
一．单项选择题（每题1分，共10分） 1. 一凸轮机构中从动件升程选择等加速、等减速运动规律，回程选择等速运动时（）。 A. 仅产生柔性冲击 B. 仅产生刚性冲击 C. 存在柔性和刚性冲击 D. 不会产生冲击 2. 设计一滚子从动件盘形凸轮机构的内凹凸轮轮廓时，下列说法正确的是（）。 A. 只有滚子半径小于实际廓形最小曲率半径，廓线才不会出现尖点和相交问题 B. 只有滚子半径大于实际廓形最小曲率半径，廓线才不会出现尖点和相交问题 C. 只有滚子半径等于实际廓形最小曲率半径，廓线才不会出现尖点和相交问题 D. 对任意大小的滚子，廓线都不会出现尖点和相交问题 3. 在下列凸轮机构中，从动件与凸轮的运动不在同一平面中的是（）。 A. 直动滚子从动件盘形凸轮机构 B. 摆动滚子从动件盘形凸轮机构 C. 直动平底从动件盘形凸轮机构 D. 摆动从动件圆柱凸轮机构 4. 设计移动平底从动件盘形凸轮机构时，避免出现运动失真问题的合理措施是（）。 A. 增大基圆半径 B. 减小基圆半径 C. 增大
32、滚子从动杆凸轮机构，凸轮的实际轮廓曲线和理论轮廓曲线是一条。
滚子从动件盘形凸轮机构的基圆半径，是在（）轮廓线上度量的
6、设计凸轮机构时，凸轮的轮廓曲线形状取决于从动件的 。
