在电液式自动变速器换挡控制系统中，换挡阀的工作完全由（）控制。
油泵的作用是为自动变速器的变扭器、换挡执行机构、液压控制阀等部分提供所需（），以保证其（）。
液力控制的自动变速器是通过机械的手段，将（）参数转变为液压控制信号：阀体中的各个控制阀根据这些液压控制信号大小，按照设定的换挡规律，通过控制换挡执行机构的动作，实现自动换挡．
液压自动换挡控制系的调速器阀一般装在自动变速器的输出轴上，用于感应汽车速度的变化，以得到和汽车速度相对应的（）信号，从而控制自动变速器的换挡时机。
电控自动变速器通过（）来控制换挡。
自动变速器的换挡电磁阀。油压电磁阀可将自动变速器电控单元发出的控制信号转变为（），阀板中的各个控制阀根据这些控制信号，控制换挡执行机构动作，从而实现自动换挡。
电控自动换挡变速器
自动变速器性能检验项目可以分为（）、道路试验、手动换挡试验、仪器换挡试验等。
不属于自动变速器换挡信号的是（）。
以下哪种原因会导致自动变速器换挡冲击？（）
全液压控制自动变速器换挡信号是（）。
自动变速器的换挡执行机构包括（）
影响自动变速器换挡规律的主要控制参数包括：
手动换挡实验是将电控自动变速器所有电磁阀的线束连接器全部脱开，此时ECU不能控制换挡，自动变速器的档位取决于（）
换挡执行元件的好坏不会引起自动变速器换挡冲击。（)
如果自动变速系统没有提供经济型换挡规律，那么动力型换挡规律就相当于经济型。（)
汽车电控自动变速系统设有不同的换挡规律，其中，动力型换挡规律适用于（)
电子控制自动变速控制系统主要有电液自动变速、手动换挡变速器自动变速和无极变速。（)
换挡电磁阀执行 ECU 指令，通过控制作用在换挡阀上的油压使换挡阀（）,使变速器进行自动换挡
当驾驶电控自动变速汽车在高速公路行驶时,应当选用的换挡规律是（)。
汽车电控自动变速系统设有不同的换挡规律。其中，动力型换挡规律适用于（)。
自动变速器“D”位升挡试验时，若汽车行驶中有明显换挡冲击，说明（）
以下哪一个是将有级式机械变速器的手动换挡机构换成了自动换挡机构（)？
在动力换挡机械式自动变速器中，选择（)，并踩踏油门，由电控单元提取换挡意图、测量机器运行状态参数，按最佳换挡规律，通过换挡执行机构自动控制完成换挡过程。
