根据《建筑设计防火规范》厂房（仓库）的耐火等级与构件的耐火极限规定，下列______耐火等级为二级的梁、柱可采用无防火保护的金属结构，其中能受到甲、乙、丙类液体或可燃气体火焰影响的部位，应采取外包敷不燃材料或其它防火隔热保护措施。
在石油化工企业液化烃、可燃液体的铁路装卸区，与铁路股道平行的消防车道应符合下列规定：（）。
某化工厂内一原材料仓库发生猛烈燃烧，内部放有大量可燃液体原料罐，消防队接警后迅速赶往现场。与该仓库毗邻也有一两层仓库，仓库内存放大量剧毒气体储罐，并受火势严重威胁。扑救危险化学品仓库火灾主要采用（）战术措施。
在标准状态下液体的闪点在()以上的为可燃液体。
用重量法测定降尘中可燃物含量时，应将空的瓷坩埚在105±5℃下烘干，称量至恒重；再将其在600℃下灼烧2h，冷却，称重至恒重。
水不能用于扑救沸点在（）度以下的易燃液体火灾。由于水在火焰中很快就会加热到（）度以上，很难使易燃可燃物液体的温度降至沸点以下，因此沸点在（）度以下的易燃可燃液体火灾，则不宜用雾状水扑救。
气瓶在储存时必须与可燃物、易燃液体隔离，并且远离容易引燃的材料（诸如木材、纸张、包装材料、油脂等）至少5m以上，或用至少1.5m高的不可燃隔板隔离。
可燃液体的铁路装卸栈台两端和沿栈台每隔（）米左右，应设安全梯。
依据现行《建筑设计防火规范》的规定，甲类厂房、甲类仓库，可燃材料堆垛，甲、乙类液体储罐，液化石油气储罐，可燃、助燃气体储罐与架空电力线的水平距离最小为电杆（塔）高度的（）
石油化工企业可燃液体的铁路装卸区内，内燃机车至另一栈台甲B类、乙类液体鹤管的距离不应小于12米，当采用密闭装卸时，其防火距离可减少（）。
可燃液体的铁路装卸中，顶部敞口装车的甲B、乙、丙A类的液体，应采用（）鹤管。
危险化学品仓库内爆炸物品、易燃和可燃性液体、（）、（）、（）、自燃物品必须分库存放，灭火方法相互抵触的危险化学品也不能存放在同一仓库。
（）是指对有爆炸危险的厂房和仓库，合理地考虑建筑的布局及平面布置，采取防爆泄压措施消除或减少可燃气体、易燃液体的蒸汽或可燃粉尘的产生或积聚。
危险化学品仓库内易燃液体的蒸气、可燃气体、可燃粉尘等、在一定条件下都可发生爆炸。（）
汽车库、修车库、停车场远离易燃、可燃液体或可燃气体的生产装置区和贮存区；汽车库与甲、乙类厂房、仓库分开建造。
石油化工企业液化烃、可燃液体的铁路装卸线，（）兼作走行线。
易燃、易爆物品的工厂，仓库，甲、乙、丙类液体储罐区，液化石油气储罐区，可燃、助燃气体储罐区，可燃材料堆场等，布置在城市(区域)的边缘或相对独立的安全地带，并位于城市(区域)全年最小频率风向的上风侧；与影剧院、会堂、体育馆、大型商场、游乐场等人员密集的公共建筑或场所保持足够的防火安全距离。
A、汽车库、修车库、停车场不应布置在易燃、可燃液体或可燃气体的生产装置区和贮存区内。汽车库不应与甲、乙类厂房、仓库贴邻或组合建造
工艺装置区、液化烃储罐区、可燃液体的储罐区、装卸区及化学危险品仓库区按规定设置（）消防车道
设某铁路局管内A城市至B城市间线路里程168公里，在该区段开行动车组，全列定员600人，每日开行4对，今年五、六月份该动车组安全运行61天，旅客票价收入1204万元，则该动车组五、六月份的客座人公里收入率为（）元/万客座人公里。
处置化学危险品仓库火灾，遇到可燃液体火灾可用普通泡沫或扑救（）
在液体运输中,只有对闪点高及沸点在（）℃以上的可燃液体才用空气压送
2、到2020年，按照中长期路网规划，全国铁路网将覆盖____万人口以上城市。
高架仓库、高层仓库、甲类仓库、多层乙类仓库和储存可燃液体的多层丙类仓库，其耐火等级不应低于（)级。
