关于“船舶间责任条款”与其他条款之间的关系,下列说法正确的是:() Ⅰ、“船舶间责任条款”与分道通航制条款冲突时,应执行分道通航制条款; Ⅱ、“船舶间责任条款”与追越条款冲突时,应执行追越条款; Ⅲ、“船舶间责任条款”与狭水道条款冲突时,应执行狭水道条款
下列有关追越声号的表示说法正确的是:()
有关狭水道中的追越,下列说法正确的是()
下列说法正确的是:() Ⅰ、追越仅存在于狭水道或航道中; Ⅱ、构成追越的条件之一是两船构成碰撞危险; Ⅲ、根据海员通常做法,在狭水道或航道中追越船一般从前船的左舷追越 Ⅳ、保持与被追越船有足够的横距是追越船的责任和义务
请根据追越条款,下列说法何者正确?()
在狭水道中大船进距离追越小船时,如果在追越中出现明显的船间效应而致有碰撞危险,下列说法正确的是:()
根据追越条款,下列说法何者正确?()
下列有关追越声号说法正确的是:()
关于处于追越局面的两船,下列说法中正确的是:()
下列说法不正确的是:() Ⅰ、互见中在规则所适用的水域中,追越船在企图追越时,应鸣放追越声号 Ⅱ、在狭水道或航道内互见时,任何追越船均应鸣放相应的追越声号 Ⅲ、在狭水道或航道内互见时,只有机动船在需要被追越船采取行动才能安全追越时,追越船才须鸣放追越声号,如追越船为帆船则无须鸣放
下列说法何者不正确?() Ⅰ、如后船对本船是否在追越前船有任何怀疑,应保速保向,并继续进行判断是否在追越 Ⅱ、追越形成后,其后两船间的方位变化可能使追越船变为直航船 Ⅲ、追越形成后,被追越船转向形成新的会遇局面,可能使追越船变为直航船
你船在航中看到前方两船的尾灯,该两船之间的距离保持不变,但与本船的距离都逐渐减小,下列说法正确的是:() Ⅰ、多船之间不适用“追越条款” Ⅱ、你船与任一他船均构成追越局面,适用“追越”条款 Ⅲ、你船应给他船让路
有关狭水道的航行与避让,下列说法正确的是:() Ⅰ、在狭水道追越时,应尽量保持平行追越,消除航向交角 Ⅱ、前船在不同意后船追越时,互见中可鸣放五短声 Ⅲ、在水道宽度较窄的水域,应减速行驶,避免浪损、波荡等现象的发生
有关狭水道中的追越,下列说法正确的是:() Ⅰ、船舶在追越中,通常从被追船的左舷追越 Ⅱ、如被追越船同意追越,应采取措施让出航道,并注意减速,以减小会遇的时间 Ⅲ、追越船在追越中应保持足够的横距,以防止船吸现象的发生
以下有关追越船驶过被追越船说法中正确的是:()
在狭水道追越时,为减轻船间效应的影响,下列说法正确的是:()
下列有关船追越说法哪项正确:()
下列说法正确的是:①追越仅存在于狭水道或航道中;②构成追越的条件之一是两船构成碰撞危险;③根据海员通常做法,在狭水道或航道中追越船一般从前船的左舷追越;④保持与被追越船有足够的横距是追越船的责任和义务。
关于“船舶间责任条款”与其他条款之间的关系,下列说法正确的是( )。①“船舶间责任条款”与分道通航制条款冲突时,应执行分道通航制条款; ②“船舶间责任条款”与追越条款冲突时,应执行追越条款;③“船舶间责任条款”与狭水道条款冲突时,应执行狭水道条款。
关于追越条款的适用性,下列说法正确的是( )。
在狭水道中大船近距离追越小船时,如果在追越中出现明显的船间效应而致有碰撞危险,下列说法正确的是:
下列说法正确的是: ①追越仅存在于狭水道或航道中; ②构成追越的条件之一是两船构成碰撞危险; ③根据海员通常做法,在狭水道或航道中追越船一般从前船的左舷追越 ④保持与被追越船有足够的横距是追越船的责任和义务()
关于“船舶间责任条款”与其他条款之间的关系,下列说法正确的是:Ⅰ、“船舶间责任条款” 与分道通航制条款冲突时,应执行分道通航制条款; Ⅱ、“船舶间责任条款” 与追越条款冲突时,应执行追越条款;Ⅲ、“船舶间责任条款” 与狭水道条款冲突时,应执行狭水道条款
关于追越,下列说法何者不正确 1狭水道中如果前船鸣放‘一长一短一长一短’的声号同意后船追越,则应给后船让路;2狭水道中如果前船鸣放‘一长一短一长一短’的声号同意后船追越,则应采取行动留出足够水域供后船通过,免除追越船的责任;3狭水道中如果前船鸣放‘一长一短一长一短’的声号同意后船追越,但不采取行动留出足够的水域供后船通过,此时免除追越船的让路责任