载客舱室为干舷甲板以下的围蔽处所，乘客定额为150人，当舱室主出入口数为2个时，其应急出口个数为（）。
进行明火作业的舱室或油柜，其油气浓度值规定在爆炸下限（）。
下列舱室处所哪些属于法规定义的A类机器处所？（）
某内河客船运输公司在春运期间为了解决运力不足的问题，将公司所属客船中部分船员居住舱室和船员食堂改为载客处所后，向验船机构申请检验，验船机构派出验船师对改建的各舱室进行了检查，同意其增加载客定额，并签发了新的乘客定额证书。请问该验船机构的做法对不对，为什么？
我国《海洋营运船舶明火作业安全技术要求》规定，为确保安全，进行明火作业应符合哪些技术条件（）。 Ⅰ．可燃气体浓度不大于爆炸下限的1%，相对风速小于18.3m/s； Ⅱ．测爆合格的舱室或处所，明火作业必须在4小时内开工； Ⅲ．可以拆除的管子等机件，应移至电焊间或安全的地点焊补； Ⅳ．明火作业时必须有专人负责监护。
我国《海洋营运船舶明火作业安全技术要求》规定，进行明火作业前，为确保安全，对下列（）区域，必须考查作业舱室及毗邻的舱室。
我国《海洋营运船舶明火作业安全技术要求》规定，为确保安全，进行明火作业应符合哪些技术条件（）。 Ⅰ．可燃气体浓度不大于爆炸下限的1%，相对风速小于13.8m/s； Ⅱ．测爆合格的舱室或处所，明火作业必须在4小时内开工； Ⅲ．焊工必须持有主管机关认可的合格证书； Ⅳ．明火作业时必须有专人负责监护。
海船上，设有应急电源连同其变换设备（如设有时）、临时应急电源以及应急配电板等的处所，应尽实际可行（）
《海洋营运船舶明火作业安全技术要求》规定，为确保安全进行明火作业应符合哪些技术条件：（）I、可燃气体浓度不大于爆炸下限的1%，相对风速小于13.8m/s；II、测爆合格的舱室或处所，明火作业必须在4小时内开工；III、焊工必须持有主管机关认可的合格证书；IV、明显作业时必须有专人负责监护
与储藏易燃、易爆物品（如石油、汽油和弹药等）舱室相毗邻的处所以及二氧化碳消防站相毗邻的处所在符合下列哪项条件下可以载运乘客（）
客舱不能与下列哪些舱室相毗邻设置（）
用示踪气体浓度衰减怯测定室内新风量时，其采样与测定工作是在关闭门窗的情况下进行的。
在机舱等噪音较大的舱室或处所的报警装置，其声响信号至少应高于背景噪音（）以上。
我国《海洋营运船舶明火作业安全技术要求》规定，为确保安全，进行明火作业应符合哪些技术条件（）。 Ⅰ.可燃气体浓度不大于爆炸下限的1%，相对风速小于13.8m/s； Ⅱ.测爆合格的舱室或处所，明火作业必须在4小时内开工； Ⅲ.焊工必须持有主管机关认可的合格证书； Ⅳ.明火作业必须有专人负责监护。
我国《海洋营运船舶明火作业安全技术要求》规定，符合哪些条件不可进行明火作业？（）I、经测爆合格的舱室或处所，明火作业在测爆合格后4小时才开工；II、在装卸易燃易爆货物的船舶；III、可以拆除的管子等机件，没有移至电焊间或安全的地点焊补；IV、涂刷油漆的工作现场
进行热工自动化系统各项保护连锁试验时，为确保可靠性，其条件信号都需要通过物理量的实际变化产生。
对于滚装船、液化气船、消防船以及货船上某些舱室的可燃气体探测器的探头，应放置在有集聚可燃气体危险处所的空间（），可使（）的可燃气体扩散进人探头。
根据规定，下列哪些是测试可燃气体浓度的安全措施？（）I、进入油舱内测试，其可燃气体浓度不得大于爆炸下限的5%；II、必须二人协同工作，舱口有专人监护；III、必须使用安全防爆型的照明设备；IV、曾充注惰性气体或长期封闭的舱室内，应检测其含氧量且不低于8%
施工单位（部门）在危险区域热工作业前，应在不同的地点检测可燃性气体含量，可燃气体浓度低于爆炸下限（）以下时，才能动火作业。
我国《海洋营运船舶明火作业安全技术要求》规定，符合哪些条件时不可进行明火作业()。Ⅰ.经测爆合格的舱室或处所，明火作业在测爆合格后4小时才开工；Ⅱ.正在装卸易燃易爆货物的船舶；Ⅲ.可以拆除的管子等机件，没有移至电焊间或安全的地点焊补；Ⅳ.涂刷油漆的工作现场。
根据规定，下列哪些是测试可燃气体浓度的安全措施（）。 Ⅰ．进入油舱内测试，其可燃气体浓度不得大于爆炸下限的5%； Ⅱ．必须二人协同工作，舱口有专人监护； Ⅲ．必须使用安全防爆型的照明设备； Ⅳ．曾充注惰性气体或长期封闭的舱室内，应检测其含氧量且不低于18%。
进行明火作业的舱室或油柜，其油气浓度值应在爆炸下限（)
我国《海洋营运船舶明火作业安全技术要求》规定，符合哪些条件时不可进行明火作业（）。Ⅰ.经测爆合格的舱室或处所，明火作业在测爆合格后4小时才开工；Ⅱ.正在装卸易燃易爆货物的船舶；Ⅲ.可以拆除的管子等机件，没有移至电焊间或安全的地点焊补；Ⅳ.涂刷油漆的工作现场
工业废水地下储罐需要进行清洗工作，需要分析气体浓度的有（）。
