避雷器是连接在电力线路和大地之间，使雷云向大地放电，从而保护电气设备的器具。金属氧化物避雷器（又称氧化锌避雷器）一般可分为无间隙和有串联间隙两类，我们在日常使用过程中，要对避雷器进行相关的试验。对于避雷器试验项目，我们提出以下问题：10kV电网中性点不接地或经消弧线圈接地的系统所采用的无间隙氧化锌避雷器的额定电压为（）kV。
GB50169-2006《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》避雷针（线、带、网）的接地规定，电缆的金属护层或金属管必须接地，埋入土壤中的长度应在（）以上，方可与配电装置的接地网相连或与电源线、低压配电装置相连接。
小型避雷针宜采用圆钢或钢管，采用钢管时直径应不小于（）。
玻璃幕墙金属结构与均压环或避雷接地的连接必须紧密可靠，采用（）接地方式。
在楼面上敷设的各类电源线、信号线的金属护层应在两端做接地处理，且每隔（）与避雷带就近电气连接一次，接地连接线的焊接和日常维护应符合避雷网和避雷带的规定。
接地装置是指埋设于土壤中并与每基杆塔的避雷线及杆塔体有电气连接的金属装置。
接地装置是指埋设于土壤中并与每基杆塔的避雷线及杆塔体有电气连接的金属装置。第五章
对通信楼的防雷设施采用专用雷电流引下线方式的，避雷针和天线支撑体（如使用拉线塔还应包括拉线在内）不能与除避雷带外的其他金属构件（包括建筑物内的钢筋）作电气连接。
所谓避雷器的防雷接地引下线采用“三位一体”的接线方法是：避雷器接地（），配电变压器的金属外壳和低压侧中性点这三点连接在一起，然后共同与接地装置相连接，其工频接地电阻不应大于（）欧姆。
验船师A在XX省B船厂对长江5号轮进行初始检验；长江5号轮的基本情况：船长48m，钢质散货船，航区B级，设前后两根非金属桅，后桅高于前桅8.2米。该船设有如下的防雷电措施：在后桅顶端设有一根直径为10mm、长度为255mm的铜质避雷针，避雷针与船体间用截面积为50mm2的铜导线连接。 问题：该船的防雷电措施存在哪些问题？应采取哪些对应的措施？
装有避雷针的照明灯塔上的电源线，必须采用埋地敷设的带金属外皮的电缆或金属管配线，其埋地长度应大于（），再与配电装置的接地网及低压配电装置相连接。
互相连接的避雷针、避雷带、避雷网或金属是屋面的接地引下线，一般不应少于两根。
当移动通信铁塔塔身金属构件电气连续性不可靠时，应使用（）热镀锌扁钢设置专门的铁塔避雷针雷电引下线。
GB50169-2006《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》避雷针（线、带、网）的接地规定，装有避雷针的金属筒体，当其厚度不小于（）时，可作避雷针的引下线，筒体底部应至少有2处与接地体对称连接。
对金属氧化物避雷器进行红外测温时，要求避雷器本体及电气连接部位（）。
为保护雷达免遭直击雷危害，雷达站采用的一段高强度玻璃钢管避雷针进行防护，其内使用截面不小于（）平方毫米多股铜线与金属支撑杆电气连接。
对于通信楼的防雷设施采用笼式避雷网方式的，避雷针和天线支撑体（如使用拉线塔还应包括拉线在内）可以与楼顶非外围柱子中的钢筋作电气连接。
避雷针或与避雷针有电气连接的金属抱杆，应采用直径不小于（）mm多股铜导线或40×4mm的镀锌扁钢可靠接地，严禁采用铝线。
屋面金属门窗、外露金属管道等未接地防治措施及相关规定：规范规定建筑物顶部的避雷针、避雷带等必须与外露的其他金属物连成一个整体的电气通路，且与避雷引下线连接可靠。（）
避雷器是连接在电力线路和大地之间，使雷云向大地放电，从而保护电气设备的器具。金属氧化物避雷器（又称氧化锌避雷器）一般可分为无间隙和有串联间隙两类，我们在日常使用过程中，要对避雷器进行相关的试验。对于避雷器试验项目，我们提出以下问题：发电厂、变电所的避雷器，每年雷雨季前应检查放电计数器动作情况，一般测试（）次，每次均应正常动作，测试后计数器指示应调到“0”。
建筑物上的避雷针或防雷金属网应装设集中接地装置，且不能与其它金属物体连接。
避雷器是连接在电力线路和大地之间，使雷云向大地放电，从而保护电气设备的器具。金属氧化物避雷器（又称氧化锌避雷器）一般可分为无间隙和有串联间隙两类，我们在日常使用过程中，要对避雷器进行相关的试验。对于避雷器试验项目，我们提出以下问题：金属氧化物避雷器试验项目周期和要求中规定：在直流1mA电压（U1mA）及0.75U1mA下的泄漏电流项目中（）。
验船师A在XX省B船厂对长江5号轮进行初始检验；长江5号轮的基本情况：船长48m，钢质散货船，航区B级，设前后两根非金属桅，后桅高于前桅8.2米。该船设有如下的防雷电措施：在后桅顶端设有一根直径为10mm、长度为255mm的铜质避雷针，避雷针与船体间用截面积为50mm2的铜导线连接。问题：该船的防雷电措施存在哪些问题？应采取哪些对应的措施？
在分布式基站直流拉远系统中，当桅杆（抱杆）与楼顶避雷带（网）间具备良好的电气连接时，RRU、天线和室外直流防雷箱等的接地线可（）
