航行中的甲船被乙船撞入，甲船应采取的正确措施是：（）. Ⅰ.尽可能停船以减小进水量 Ⅱ.关闭水密门，检查破损 Ⅲ.操船使破损位置处于下风侧
请问关于处在他船兴波中的船舶的转头作用，下述哪项不正确？（）
大小两船近距离并行航行，下述正确的是：（） Ⅰ大船船速越高，小船转头越激烈 Ⅱ大船兴波越激烈，小船转头越激烈 Ⅲ小船吃水越浅，转头越激烈 Ⅳ小船吃水越深，转头越激烈
在湖泊、水库水域，甲船为一船队，在其右前方有一机动船为乙船，甲、乙两船交叉相遇，存在碰撞危险时，甲、乙两船的避让行动应遵循：（）。
甲船和乙船在海上运输时相撞，丙船对甲船和乙船进行了救助，以下说法不正确的是：（）
航行中的甲船被乙船撞入，甲船应采取的正确措施是：（） Ⅰ尽可能停船以减小进水量Ⅱ关闭水密门，检查破损Ⅲ操船使破损位置处于下风侧
甲船为一正在横越航道的机动船，乙船为一顺航道行驶的机动船，两船相遇存在碰撞危险，此时两船的避让关系是（）。
关于处在他船兴波中的船舶的转头作用，下述哪项不正确？（）
甲船拖欠船员工资和引航费数月，甲船此次海上运输旅客时，几名旅客落水身亡，甲船继续航行中碰撞到暗礁，乙船对甲船进行了救助，相关债权人均向甲船的营运人提出了履行债务的请求，甲船应按下列何种顺序清偿？（）
大小两船近距离并行航行，下述正确的是：（） Ⅰ大船船速越低，小船转头越激烈 Ⅱ大船兴波越激烈，小船转头越激烈 Ⅲ小船吃水越深，转头越激烈 Ⅳ小船吃水越浅，转头越激烈
关于处在他船兴波中的船舶的转头作用，请问下述哪项不正确？
甲、乙两船同时从A地出发，甲船逆流前往B地，乙船顺流前往C地，1小时后两艘船同时掉头航向A地，甲船比乙船早1小时返回，已知甲船的静水速度是水流的3倍，那么甲船的静水速度和乙船的静水速度之比是：
在同等的排水量下，若甲船比乙船的方形系数大，那么船舶水下湿表面积的大小关系是（）
你船（机动船）在开阔水域航行中看到右前前方甲船的尾灯，距离逐渐减小，方位逐渐变大，通过ARPA观测其DCPA基本达到安全值，此时又发现正前方另一来船乙显示两盏桅灯和两盏舷灯并构成碰撞危险，则下列说法不正确的是：（） Ⅰ、你船应保向保速Ⅱ、乙船应向右转向Ⅲ、你船应向右转向从甲船右舷追越，Ⅳ、你船应向左转向
大小两船近距离并行航行，下述正确的是：①大船船速越低，小船转头越激烈；②大船兴波越激烈，小船转头越激烈；③小船吃水越深，转头越激烈；④小船吃水越浅，转头越激烈。
甲乙两船发生碰撞，事故造成甲船船舶损失4000万元，乙船船舶损失2000万元、甲船船上所载货物损失80万元，乙船船上所载货物损失600万元。事故原因是由于甲船当班驾驶员疏于瞭望，乙船当班驾驶员没有适任证书不具有良好的船艺。依据我国《海商法》，甲船过失比例为四分之一，乙船的过失比例为四分之三，则：
有一批货物，投保了平安险，分两只船装 运，一起运往目的港，由于航行过程中遭暴风雨的袭击，甲船的货物因船身倾覆进水而发生部分损失，而乙船则与另一艘船相撞，船上的货物也发生了部分损失。对于上述损失，下列说法正确的有：（）
大小两船近距离并行航行，下述正确的是（）Ⅰ大船船速越高，小船转头越激烈Ⅱ大船兴波越激烈，小船转头越激烈Ⅲ小船吃水越浅，转头越激烈Ⅳ小船吃水越深，转头越激烈
运送石油的甲船与运送钢材的乙船在海上发生了碰撞，导致运送石油的甲船遭受巨大经济损失，甲船的业主遂向法院提起民事诉讼，问其可以向哪些法院起诉( )？
关于处在他船兴波中的船舶的转头作用，下述哪项不正确的？
大小两船近距离并行航行，下述正确的是：Ⅰ大船船速越低，小船转头越激烈Ⅱ大船兴波越激烈，小船转头越激烈Ⅲ小船吃水越深，转头越激烈Ⅳ小船吃水越浅，转头越激烈（）
大小两船近距离并行航行，下述正确的是：Ⅰ 大船船速越高，小船转头越激烈；Ⅱ 大船兴波越激烈，小船转头越激烈；Ⅲ 小船吃水越浅，转头越激烈；Ⅳ 小船吃水越深，转头越激烈（）
A和B两个码头分别位于一条河的上下游，甲船从A码头到B码头需要4天，从B码头返回A码头需要6天，乙船在静水中的速度是甲船的一半。问：乙船从B码头到A码头需要多少天（）
关于处在他船兴波中的船舶的转头作用，下述哪项不正确？（)
