讨论变速器的常见噪声来源时，技师甲说低速时的敲击声可能由被磨损的联轴器引起；技师乙说在汽车转向时如果听见咔咔声，则可能是由联轴器外托架磨损或破坏造成的。谁正确？（）
在讨论变速器的安装时，技师甲说：离合器钢片应该涂上凡士林；技师乙说：在安装磨擦片之前应先把它泡在干净的ATF中。谁正确？（）
当讨论油泵时，技师甲说油泵被变矩器油泵驱动毂驱动；技师乙说油泵被变速器的导轮间接驱动。谁正确？（）
当讨论液力系统时，技师甲说变速器的油泵是液力系统的动力源；技师乙说液力系统也保持液力变矩器有一定油压。谁正确？（）
当检查故障变速器同步器时，技师甲说：应当检查同步器齿套在轴上的移动量。技师乙说：如果变速器同步齿变圆，就必须更换同步器总成。谁正确（）
当讨论自动变速器主油路油压时，技师甲说：变速器中的所有油压都是由主油路油压调节后形成的。技师乙说：主油路油压是经调节后的油泵输出压力。你认为（）。
在讨论进气风门电位计的结构及工作原理时，技师甲说，进气风门电位计实际上就是一个滑动电阻，当进气风门转动时，会带动电位计滑动触点在滑动电阻上移动，进而改变电位计的输出电位；技师乙说，随着进气风门开度的增大，电位计的输出电压也线性增大。请问谁的说法是正确的？（）
技师甲说辛普森齿轮机构是两排齿轮机构共用一个太阳轮，有四个独立的元件；技师乙说双行星排串联齿系亦有四个独立元件。谁正确？（）
当讨论电控自动变速器控制系统时，技师甲说：电位计式传感器典型地用于测量温度变化；技师乙说：真空调节器用于测量发动机负荷。谁正确？（）
当讨论变矩器时，技师甲说它用于把发动机的转矩传递给变速器；技师乙说涡轮在任何时候都以发动机的转速转动。谁正确？（）
讨论检查变速器通风孔时，技师甲说如果通风孔泄漏，就应该更换它；技师乙说用ATF倒入通风孔中，若它存不住ATF，它就应该被更换。谁正确？（）
技师甲说：辛普森行星齿轮机构是两组行星齿轮共用一个太阳轮；技师乙说：腊文朗式行星齿轮机构有两个太阳轮、两组行星齿轮架和一个共用齿圈。谁正确？（）
当讨论差速器的作用时，技师甲说它使汽车在转弯或曲线行驶时其左右驱动轮能够转速相等；技师乙说驱动桥中的主减速器可使从变速器传来的转矩增大。谁正确？（）
当讨论泵轮时，技师甲说液力变矩器的泵轮被变矩器壳驱动；技师乙说泵轮是用花键连接在变速器输入轴上而被从涡轮抛出的液流驱动。谁正确？（）
当讨论四轮驱动（4WD）时，技师甲说：一般4WD汽车用一个分动器把发动机转矩分配给前或后驱动桥；技师乙说：常时4WD汽车都有两根传动轴，两个或三个差速器。谁正确？（）
当讨论手动换档阀时，技师甲说选档杆和联动装置带动变速器内的手动换档阀；技师乙说手动换档阀位于阀体中，由节气门踏板间接带动。谁正确？（）
在讨论点火提前角的影响因素时，技师甲说，对于安装有自动变速器的车辆来说，在变速器增档过程中，点火提前角应相应增大，以保持车辆运行的稳定性；技师乙说，在定速巡航控制下驱车下坡时，为了使巡航控制运作平稳，应延迟点火提前角。请问谁的说法是正确的？（）
讨论正确的分析降档开关的方法时，技师甲说当油门踏板被全部踩下时，在踏到底之前应听到一声“咔”声，如果听不到，那么开关应被调整或更换；技师乙说在某些变速器上，节气门阀上带有强降阀。谁正确？（）
当讨论前轮驱动汽车时，技师甲说差速器一般是变速驱动桥的一部分；技师乙说半轴从变速驱动桥边延伸到驱动轮。谁正确？（）
当讨论变矩器时，技师甲说它用于把发动机的转矩传递给变速器;技师乙说涡轮在任何时候都以发动机的转速转动。谁正确？（)
技师甲说辛普森齿轮机构是两排齿轮机构共用一个太阳轮，有四个独立的元件;技师乙说双行星排串联齿系亦有四个独立元件。谁正确？（)
讨论检查变速器通风孔时，技师甲说如果通风孔泄漏，就应该更换它;技师乙说用ATF倒入通风孔中，若它存不住ATF，它就应该被更换。谁正确？（)
讨论正确的分析降档开关的方法时，技师甲说当油门踏板被全部踩下时，在踏到底之前应听到一声“咔”声，如果听不到，那么开关应被调整或更换;技师乙说在某些变速器上，节气门阀上带有强降阀。谁正确？（)
技师甲说基本辛普森结构输入为太阳轮组件和前排行星架，技师乙说基本辛普森结构输出为后排行星架和前排齿圈。谁正确（）
