变压器的铜损、铁损是什么的损耗（）
变压器的铜损、铁损
谐波会使电动机铜损和铁损增加，温度上升。同时，谐波电流会改变电磁转距，产生振动力矩，使电动机发生周期性转速变动，影响（），并发出噪声。
发电机运行时，其内部损耗就大的方面来说，可分为四类，即铜损、（）、（）和机械损耗。
变压器的损耗是指输入与输出功率之差，它由铜损和铁损两部分组成。
异步电动机的电流在定子绕组上功率损耗和交变磁通在定子铁芯中所产生的磁滞损耗及涡流损耗，称为定子铜损和铁损。（）
为什么空载损耗可视为铁损，短路损耗可视为铜损？
变压器运行中在铁芯中磁通变化时，产生磁滞损耗及涡流损耗，总称为铜损。（）
变压器有功功率损耗有两部分组成，一部分为（），又称铁损；另一部分为（）又称铜损。
同步发电机的损耗主要为铁损和铜损。
变压器空载运行中，变压器的空载损耗为铁损和铜损之和（）。
变压器在运行中，当铁损和铜损（）时效率最高。
空气冷却器的设置数量，由发电机的铜损，铁损和风损确定
当铁损和铜损相等时，变压器处于最经济运行状态，一般在其带额定容量的（）时。
发电机在运行过程中，并不能把原动机传给它的功率全部转化为电能，而有一部分变成了其他形式的能量，这部分能量成为损耗。它包括（）。 （1）铜损（2）机械损耗（3）附加损耗
变压器的有功损失包括铁损和铜损两部分，铁损与一次侧电压的平方成正比，一次侧电压基本不变，所以铁损可认为是不变的有功损失；铜损与二次侧电流的平方成正比，二次侧电流是随负载变化的，所以铜损可认为是可变的有功损失。
变压器运行中要产生铁损和（），这两部分损耗变成热能。
变压器损耗计算，新增用电客户可按出厂或交接实验报告中的四项参数按实计算。计量方式为高供低计时，变压器铁损和铜损可按照不同用电类别的用电量（）计算。
一般情况下（小容量变压器），附加铁损和附加铜损可以省略不计。
在不计油浸式变压器的铁损和铜损的情况下，变压器不能改变以下（）参数值。
环氧树脂干式变压器的铁心采用优质冷轧晶粒取向硅钢片。由于硅钢片性能好，其单位损耗小，从而时变压器的铁损和铜损均减小。
变压器绕组和铁芯在运行中会发热，其发热的主要因素是（)。A.电流;B.电压;C.铁损和铜损;D.电感。
为什么变压器的空载损耗可以看成铁损？短路损耗可以看成铜损？负载时的铁损与空载损耗有多大差别？负载时的铜为什么变压器的空载损耗可以看成铁损？短路损耗可以看成铜损？负载时的铁损与空载损耗有多大差别？负载时的铜损与短路损耗有多大差别？
下列有关涡流的说法，错误的是哪些？()有关功率损耗的说法，哪些是正确的①在交流铁心线圈中，既有铜损，又有铁损②铁损是由磁滞和涡流产生的③由磁滞所产生的铁损耗称为磁滞损耗④由涡流所产生的铁损耗称为涡流损耗
