25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C-1T1）的KM1和KM2（）的接触器。
25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C－1T1）的2Q是主电路的（）保护元件。
KLC40C[2]-1T1型空调控制柜温度控制器自动采暖工况上限值设定为（）。
25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C－1T1）的红色指示灯HL4、HL5亮时，说明压缩机有故障，（）。
KLC40C[2]-1T1型空调控制柜温度控制器自动制冷工况上限值设定为（）。
25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C－1T1）的指示灯（）亮时，说明制热装置有故障，自动切断制暖的电路。
25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C－1T1）的热继电器FR1是（）的过载保护元件。
25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C－1T1）的FR4是（）的过载保护元件。
KLC40-1T1型空调控制柜中的KM4只有在制冷工况时才能吸合。（）
25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C－1T1）能控制（）空调机组。
KLC40C[2]-1T1型空调控制柜温度控制器自动制冷工况下限值设定为（）。
25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C-1T1）的KA5常闭触点断开时，（）将不工作，并且故障红灯亮。
25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C－1T1）中，当161～162号线（）时，制冷压缩机将不能启动。
25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C-ITI）的92～85中有断点时，两台机组将（）工作。
25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C．1T1）中温控仪ATC的设定动差值是（）
25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C-1T1）中6号线是（）控制线。
25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C-ITI）的（）发生故障时，空调将失去所有的自动控制功能。
25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C－1T1）是通过电流继电器FA6、FA7对二台（）进行过载保护的。
KLC40[2]-1T1型空调机组压缩机停机后，为避免立即起动造成过载，设有延时继电器控制，实现至少延时（）才能再起动的背压起动保护。
25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C£1T1)的FR4是（)的过载保护元件。
>KLC40C【2】-1T1型空调控制柜温度控制器自动采暖工况上限值设定为（）
KLC40C-1T1型空调控制柜温度控制器自动采暖工况下限值设定为（）
25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C-1T1）中温控仪ATC的设定动差值是（）
MK型空调客车的空调控制柜（KLC40C£1T1)中的98,100号线是（)。
