现代民航飞机起落架减震器的减震原理是（）。
前起落架减震支柱内有一对凸轮感受飞机处于空中还是地面状态，它的作用是：（）.
起落架减震支柱内油针的作用是（）
起落架减震支柱的充气活门的位置在（）。
关于起落架减震支柱封严，下面说法正确的是（）
如果主起落架减震支柱出现渗漏，要放行飞机，应做（）
（EMB145）前起落架减震支柱内（）
为何在前起落架减震支柱全压缩的状态，牵引飞机只能在飞机中线45度的范围（）
下面四种清洁飞机起落架减震支柱镜面的操作，哪条正确？（）
简单支柱式和撑竿支柱式起落架的主要受力构件是减震支柱。
起落架减震支柱内，外筒之间的备用封严的作用是（）
主起落架减震支柱的充气活门位于减震支柱的（）。
起落架减震支柱内加入的气体是（）
前起落架减震支柱和主起落架减震支柱各有几级（）
主起落架减震支柱的哪一级有油液（）
在起落架油气式减震支柱内安装的缓冲装置是为了：（）.
起落架减震支柱勤务时参考的是（）曲线。
前起落架减震支柱定中凸轮的功用是（）。
B737-600飞机的主起落架和前起落架采用的减震支柱为（）.
代民航飞机起落架减震支柱内灌充的油液为（）。
为了将主起落架可靠定位在正前方而不会左右摆动，并限制减震支柱的伸张行程，在减震支柱的内、外筒之间安装有：（）.
起落架减震支柱的压缩和伸长动作了哪个安全装置（）？
主起落架减震支柱的勤务活门在（）
反推的放出起动条件是：A 飞机在地面(左右主起落架减震支柱压缩)，油门杆位于慢车反推与最大反推之间，且对应的FADEC工作
