吊钩危险断面的磨损深度超过原高度的（）时应报废或减少负荷使用。
井下巷道断面的宽度和高度应满足（）的要求。
楼梯的边缘要设计扶手栏杆，高度一般为（），扶手宽度或直径应小于（）。
避雷针引下线宜采用热浸锌圆钢或扁钢，宜优先采用圆钢。圆钢直径不应小于8mm。扁钢截面不应小于48mm2，其厚度不应小于4mm。避雷针高度超过30m以上者，扁钢截面不小于（）mm2。
水平安装的复合风管与支、吊架接触面的两端，应设置厚度大于或等于1.0mm，宽度宜为60-80mm，长度宜为（）的镀锌角形垫片。
用木螺钉固定木扶手，间距宜小于（）mm。
轻钢龙骨的三个类别C50、C70、C100，其构造方式相同，仅断面的宽度不同，以适应于建造不同高度的隔墙需要
附加导线不得散股，安装牢固。导线采用钢芯铝绞线时，其钢芯不准折断。铝绞线和钢芯铝绞线的铝线断股、损伤截面积不得超过铝截面的7%，且载流量和机械强度能满足要求时，可将断股处磨平用同材质的绑线扎紧，绑扎长度超出缺陷部分30－50mm；当断股损伤截面为7－25%时，应进行补强；当断股截面超过（）%时，应锯断做接头或更换。
根据《SDH本地网光缆传输工程设计规范》，设备的机架高度宜为：（）、2000mm、2200mm、宽度为：120mm的整数倍，但不能超过（）。厚度宜为：300mm、600mm、同一机房宜采用同一高度的机架。
根据《SDH长途光缆传输系统工程设计规范》，设备机架高度应为（）、2200mm、2000mm，厚度宜为300mm、600mm宽度应为120mm或120mm的整数倍，但最宽应不超过600mm。
皮带架必须保证垂直巷道底板不歪斜。低洼处架子需要垫的，一律采用木垫板或方木墩。高度超过（）mm的，必须加工专门的升高架。皮带架进行编号管理。
三角形木屋架当上、下弦采用方材时，截面宽度和高度小于或等于100mm时，其公差为（）。
沥青混合料弯曲试验时当试件两支点断面的高度（或宽度）之差超过（）时，该试件应作废。
投料高度超过（）时，应使用溜槽或串筒，串筒宜垂直放置，串筒之间连接牢固，串筒连接较长时，挂钩应予加固。不得攀登串筒进行清理。
混凝土管或钢筋混凝土管采用抹带接口时，抹带厚度不得小于管壁的厚度，宽度宜为80～200mm。
木扶手与弯头的接头要在下部连接牢固。木扶手的宽度或厚度超过（）mm时，其接头应粘接加强。
楼梯栏杆扶手的高度是指从 至扶手上表面的垂直距离，一般室内楼梯的栏杆扶手高度不应小于 900mm
无障碍设计主要针对道路和建筑设施，其中楼梯踏面的宽度宜达到0.30m，踢面的高度不应超过0.16m。（)
当断缝不大于30mm时，可在断缝处上夹板或臌包夹板，用急救器加固，拧紧断缝前后各50m范围内的扣件，并派专人看守，按不超过45km/h速度放行列车，且邻线限速不超过160km/h摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第5.2.1条（）
重载线路发生断轨后，当断缝不大于mm时，应立即进行紧急处理：禁止使用加固。应在轨端钻孔，上好夹板或臌包夹板，每个接头至少拧紧个螺栓，在断缝前后各m拧紧扣件，并派人看守，放行列车速度不超过km/h（）
紧急处理,当断缝不大于30 mm时，可在断缝处上夹板或臌包夹板，用急救器加固，拧紧断缝前后各（）m范围内的扣件，并派专人看守，按不超过45 km/h速度放行列车，且邻线限速不超过160 km/h
《铁路货物装载加固规则》特定区段装载限制表规定京包线南口至西拨子间装载的货物，由钢轨面起算高度在4200mm时，货物装载宽度由车辆纵中心线起算每侧宽度不得超过（）mm
《铁路货物装载加固规则》“特定区段装载限制表”规定京包线南口至西拨子间装载的货物，由钢轨面起算高度在4000mm时，货物装载宽度由车辆纵中心线起算每侧宽度不得超过（)。
脚手架搭设中的底座垫板宜采用长度不少于2跨、厚度不小于mm、宽度不小于mm的木垫板（）
