新装磨耗板与侧架的间隙：转K6、转8B、转8AB、25吨轴重（C76B）型、K4、K5：用（）mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙，任一处插入深度不得大于（）mm。
斜楔立面与侧架立柱磨耗板垂直方向不得有贯通间隙，局部间隙不大于2mm，横向以2mm×10mm塞尺不得深入（）mm。
新装磨耗板与侧架的间隙K4、K5：用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙，任一处插入深度不得大于（）mm。
转K5型转向架侧架立柱磨耗板与（）型转向架通用。
斜楔立面与侧架立柱磨耗板垂直方向不得有贯通间隙，局部间隙不大于2 mm，横向以2 mm×10 mm塞尺不得深入（） mm。
斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，不得有垂直方向的贯通间隙，局部间隙不大于（），横向用10mm×2mm塞尺测量，不得深入50mm。
转K2、转K4型新装磨耗板与侧架的间隙，用厚度为1mm的塞尺检查，不得触及（）。
货车转向架侧架立柱磨耗板与斜楔间加装了高分子主摩擦板的转向架是（）。
斜楔立面与侧架立柱磨耗板横向以2mm×10mm塞尺不得深入（）。
侧架立柱磨耗板补装时，转8AB、转8B、转8AG、转8G、转8A型侧架两立柱内侧距离，以侧架两立柱安装磨耗板的突出部分最下方向上10mm处测量为准，不大于505mm时，铆接的磨耗板厚度为（）；大于505mm时，铆接的磨耗板厚度为（）。
侧架立柱磨耗板补装时新装磨耗板与侧架的间隙：转K6、转8B、转8AB、25吨轴重（C76B）型、K4、K5：用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙，任一处插入深度不得大于（）mm；其它型：用1mm塞尺从磨耗板与立柱之间的间隙插入，任意一处不得触及铆钉杆或螺杆。
临修转向架故障修理标准：斜楔立面与侧架立柱磨耗板垂直方向不得有（）。
站修作业场在辅修分解、检修制动装置时，防脱制动梁须逐个测量防脱翼板与侧架滑槽上挡铸筋间隙，小于（）时更换制动梁。
转K6型转向架立柱磨耗板通过（）折头螺栓与侧架立柱紧固。
修理临修故障时，斜楔立面与侧架立柱磨耗板垂直方向不得有贯通间隙，局部间隙不大于2mm，横向以2mm×10mm塞尺不得深入（）。
转K6、转8B、转8AB型和C76B型车装用的25t轴重转向架：用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙，任一处插入深度不得mm（）
斜锲主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，严禁有垂直方向的贯通间隙，局部间隙不大于2mm，横向间隙以2mm×10mm塞尺测量不得深入mm（）
转K6、转8B、转8AB型和C76B型车装用的25t轴重转向架新装磨耗板时，用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙，任一处插入深度不得大于（）
修理临修故障时，斜楔立面与侧架立柱磨耗板垂直方向不得有贯通间隙，局部间隙不大于2mm，横向以2mm×10mm塞尺不得深入（)。
新装磨耗板与侧架的间隙测量：转K6、转8B、转8AB型和C76B型车装用的25t轴重转向架：用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙，任一处插入深度不得大于（）
转K5新装磨耗板与侧架的间隙用1mm塞尺检测，插入深度不得大于（）
测量转K6型、转8B、转8AB、25T轴重（C76B）转K4型、转K5型转向架新装磨耗板与侧架的间隙用1mm塞尺插入间隙，任一处插入深度不得大于（）mm。
转K5型转向架侧架立柱磨耗板与（）型转向架通用。《车辆基础》
新装磨耗板与侧架的间隙，用厚度为1mm的塞尺检查，不得触及（)或螺杆。
