LKJ基础数据源文件、LKJ车载基础数据文件等资料未经（）许可，任何单位和人员不得擅自向其他部门和单位提供。
运输基础设备、设施技术数据变化或行车组织变化引起LKJ基础数据变化需对LKJ车载基础数据文件做变更工作以及LKJ车载控制文件版本的升级工作简称（）。
遇提前及计划外临时增补的施工项目，必须满足LKJ车载固定基础数据文件换装过程中资料发布、文件编制、准备就绪、换装开始（）时间天数的规定。
总工室每（）组织相关部门和单位对LKJ基础数据变化部分进行核对和整理。
LKJ基础数据源文件是通过基础数据编制软件编辑LKJ基础数据形成的，用于编译生成LKJ车载基础数据文件的区域数据集合。
铁路局电务处收到本局总工程室发布的《列车运行图技术资料》后必须于拟起用新版数据文件的（）前完成基础数据源文件的编制和审查确认手续。
LKJ特定运行区段控制模式设定是指通过对LKJ基础数据源文件编译和运行控制模式参数赋值，形成LKJ车载基础数据文件和（）文件，在LKJ基本控制模式基础上实现LKJ特定运行区段的控制功能。
以下哪些文件的编制与核对，应由具有专业资格的工程造价人员承担（）。
编制LKJ基础数据源文件时，对于曲线半径（）米的区段限速，应按限速下浮2km/h设置。
LKJ基础数据源文件是通过专用软件编辑LKJ基础数据形成的，用于编译生成（）的区域数据集合。
LKJ基础数据源文件编制和LKJ车载基础数据文件实验室模拟检验须由编制（检验）人和复核人共同完成，各工作环节均须实行编制（检验）人和复核人的逐项确认检查和签认制度。
LKJ基础数据源文件编制由电务处车载科统一组织安排，电务检测所车载室具体实施。
铁路局总工程师室每（）应组织进行一次对《列车运行图技术资料》“LKJ基础数据”章节修改内容和标注的核对、整理，并以文件发布。
为便于数据组织，在LKJ基础数据源文件中设置的与运行交路有关的基础数据子集合，叫做监控交路。
LKJ模拟检验工作室须符合国家电子计算机机房的有关规范，配备专用编制设备和（），确保数据文件编制实验的安全。
LKJ基础数据源文件是通过专用软件编辑LKJ基础数据形成的，用于编译生成LKJ车载基础数据文件的（）。
LKJ模拟检验工作室须符合国家电子计算机机房的有关规范，配备（）和测试设备，确保数据文件编制实验的安全。
机务段机车调度室调度职责：负责运行揭示调度命令的接收和复核，LKJ临时数据文件的编辑、核对、模拟和审核等工作，并按规定下达到派班室。（)
招标工程量清单、招标控制价、投标报价、工程计量、合同价款调整、合同价款结算与支付以及工程造价鉴定等工程造价文件的编制与核对，应由具有专专业资格的工程造价人员承担。()
【判断题】无砟轨道正式施工前应由项目总共组织技术员完成设计文件的审核工作，找出差，错，漏项目，并逐一与设计单位核对解决。
编制完成的公布揭示、交付揭示、LKJ临时数据须与原始运行揭示调度命令进行复核。复核时实行，并对关键内容进行标注（）
LKJ数据编制、模式设定、模拟检验、运行试验业务工作，应由专业的LKJ数据工程师担当。（）
已编制完成调试方案、设备平面布置图、线路图以及其他技术文件，调试工作应由（）主持。
LKJ临时数据文件编制软件参数调整后，电务段须与共同试验确认；电务段根据机务段提出的LKJ临时数据文件编写需求向有关单位提交参数文件，并签认：LKJ临时数据文件编制软件参数交接表“，实行计划任务销号管理
