行驶里程120千米，柴油公路运输的运输损耗率指标是（）
货物运输计费里程以（）为单位，尾数不足1千米的，四舍五入。
汽油公路运输行驶里程60千米的运输损耗率指标是（）
煤油铁路运输行驶里程在1501千米以上时的运输损耗率指标是（）
某运输企业固定资产总额为20亿元，资产总行驶里程为1500亿公里，该固定资产已经使用年限为2年，年实际行驶为程为1050亿公里，预计净残值率为15%，折旧年限为15年。按平均年限法，该固定资产月折旧额为（）亿元。
某运输企业固定资产总额为20亿元，资产总行驶里程为1500亿公里，该固定资产已经使用年限为2年，年实际行驶为程为1050亿公里，预计净残值率为15%，折旧年限为15年。按平均年限法，该固定年限法，该固定资产的年折旧额为（）亿元。
甲公司有货车1辆，采用工作量法计提折旧。原值为200000元，预计使用10年，每年行驶里程60000千米，净残值率为5%，当月行使里程4000千米，该运输车的当月折旧额为（）元。
采用水运方式运送汽油，运输距离在501～1500km，汽油的额定运输损耗率是（）%。
在道路旅客运输组织中，（）是按车辆约定的行驶里程计费的组织方式。
《汽车运价规则》规定汽车客货运输计价的里程单位均以()为单位，尾数不足1千米的()。
在旅客运输收费中，计程包车日计费里程在180千米及以上时，每日累计停歇时间不足（）小时者，免收车辆停歇延滞费。
某运输企业固定资产总额为20亿元，资产总行驶里程为1500亿公里，该固定资产已经使用年限为2年，年实际行驶为程为1050亿公里，预计净残值率为15%，折旧年限为15年。该运输企业在提取折旧时应该遵循（）。
（）是指在运输工具纯运行时间内平均每小时行驶的千米数。
柴油铁路运输行驶里程在501－1500千米时的运输损耗率指标是（）
某运输企业固定资产总额为20亿元，资产总行驶里程为1500亿公里，该固定资产已经使用年限为2年，年实际行驶为程为1050亿公里，预计净残值率为15%，折旧年限为15年。按工作量法，该固定资产的年折旧额为（）亿元。
采用铁路方式运送汽油，运输距离在501～1500km，汽油的额定运输损耗率是（）。
《铁路旅客运输规程》行李、包裹的运到期限，从承运日起，行李运价里程超过600千米时，每增加（）千米增加一日。
汽油水路运输行驶里程在1501千米以上时的运输损耗率指标是（）
柴油水路运输行驶里程在1501千米以上时的运输损耗率指标是（）
《铁路旅客运输规程》行李、包裹的运到期限，从承运日起，行李运价里程超过600千米时，不足600千米的尾数按（）日计算。
汽油铁路运输行驶里程在1501千米以上时的运输损耗率指标是（）
在两地间运输某种具体产品时的每单位运输里程或每单位运输重量的运价叫（)。
某企业的一辆运货卡车的原价为600000元,预计总行驶里程为500000千米,预计报废时的净残值率为5%,本月行驶4000千米。该辆汽车的单位里程折旧额和月折旧额分别是（）
GB11085规定，汽油铁路运输行驶里程在1501千米以上时的运输损耗率指标是（)。
