硝化甘油类炸药必须装在专用的.带盖的有木质隔板的车厢内,并且只准放()层爆炸材料
由直流主汇流条(4PP)供电,当()时,电瓶1通过专用的二极管设备(电源供给切断组件)取代供电
硝化甘油类炸药必须装在专用的、带盖的有木质隔板的车厢内。
当消防用电负荷为一级时,应设置自动启动装置,并在主电源断电后()内供电。
照明应设专用电路。电源应由起重机主断路器( )分接,当主断路器切断电源时,照明不应断电。各种照明均应设短路保护。
用专用机车往井下运送爆破材料时,电雷管必须装在专用的、带盖的有()隔板的车厢内,车厢内部应铺有胶皮或麻袋等软质垫层。
当消防用电负荷为一级时,应设置自动启动装置,并在主电源断电后()s内供电。
斜巷运送爆破材料时,运送硝化甘油类炸药和电雷管必须装在专用的、带盖的有()隔板的车箱内,或木质车厢内。
应急电源应能在主电源失效时自动供电。在机舱主机操纵台附近应设有标明应急电源正在供电的()信号,并附有()装置。
矿井下或对安全有特殊要求的地方(如不间断电源和应急电源灯)应采用()系统供电。
硝化甘油类炸药和电雷管必须装在专用的、带盖的有木质隔板的车厢内,车厢内部应铺有胶皮或麻袋等软质垫层,并只准放()层爆炸材料箱。其他类炸药箱可以装在矿车内,但堆放高度不得超过矿车上缘。
主电工作灯:此灯亮表示控制器由主电源供电。
运送硝化甘油类炸药和电雷管必须装在专用的、带盖的木质车厢内,车厢内部铺有胶皮或麻袋等软质垫层,并只准放()层爆破材料,如检查不合格或不符合要求,拒绝运送。
主舞台两侧的台板下应设置带盖的()供电专用电源盒。
某内河货船,总吨位1419,在营运检验时,验船师提出船舶应设置无线电设备专用的备用电源。船东提出异议,理由是船舶的无线电设备已经能够由船舶主电源和应急电源供电,不必设置专用的备用电源。验船师的检验意见()
在对某船的电气送审图纸审核中,审图人员发现,此船的主电源采用蓄电池组,航行灯控制箱只设有1路电源。审图人员要求,航行灯控制箱应设计由2路电源供电。此要求是否合理?为什么?
国家电网公司的十八项电网重大反事故措施中,明确规定禁止()通信设备供电。为了通信电源系统可靠供电和维护的需要,通信专用蓄电池组应设置(),单节电池应为()。
轿内照明是由机房专用电源供电,不受电梯主电源开关控制.()
正常照明电源应设单独线路或专用变压器进行供电。
照明应设专用电路,电源应从主断路器或主刀开关的进线端分接,在分断主断路器(或主刀开关)时,照明电路应不断电。照明电路及其支电路均应设(),并应有明确的标志。
客船动力滑动水密门需要的电源有:1.应急配电板直接供电 2.由位于舱壁甲板上方的专用配电板供电3.船舶主电源供电
用专用机车往井下运送爆破材料时,电雷管必须装在专用的、带盖的有()隔板的车厢内,车厢内部应铺有
幼儿园各室应设置带接地孔的、安全紧闭的、安装高度不低于()的电源插座。
火灾报警控制器的供电系统为双路电源,其中主电釆用380V消防电源,由建筑内部专用强电供电线路提供,备用电源一般釆用蓄电池供电。()