《钢轨探伤管理规则》中，钢轨探伤仪的季检不包括对探头架和翻板进行保养和整修。
根据国际劳工组织1976年144号《三方协商促进国际劳工标准公约》规定，三方机制是指（），就制定和实施经济和社会政策而进行的所有交往和活动。
《钢轨探伤管理规则》文件规定，探伤仪年检考评由铁路局组织，工务段（桥工段）、工务机械段实施，并由铁路局对各基层单位通过年检的仪器进行抽验，抽检率少于20%。
铁运[2006]200号《钢轨探伤管理规则》规定，探伤周期或次数正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期，年通过总重（Mt）8-25，75kg/m、60kg/m轨年探伤遍数为（）。
铁工务[1995]144号文件规定，仪器年检时，主要技术指标不合格或无法修复的仪器，经路局探伤管理组鉴定后可按规定手续（）。
铁工务（1995）144号文件规定：钢轨接头探伤应执行，一看波形显示，二看探头位置，三看（）。
《钢轨探伤管理规则》中规定，探伤仪月检、季检、年检均包括的是（）。
铁运[2006]200号《钢轨探伤管理规则》规定：正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期当年通过总重＜8Mt，（）及以下钢轨年探伤遍数为7遍。
钢轨探伤仪检修工作分日常保养、月测试、季度检修（季检）、（）和故障检修五部分。
《钢轨探伤管理规则》中，对探伤仪的状态质量考评，包括季检、年检的合格率、优良率。
钢轨探伤仪检修工作分日测试、月测试、季度检修（季检）、年度检修（年检）和故障检修五部分。
《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨探伤仪的季检，即每季度对仪器和探头主要技术指标进行抽。
《钢轨探伤管理规则》文件规定，探伤仪季检考评在仪器季检后进行，由工务段（桥工段）、工务机械段实施，铁路局抽验，抽检率不少于25%。
铁工务[1995]144号文件规定，新购置的探头必须由铁路局负责组织测试，各基层单位（）没有路局合格证的钢轨探伤仪专用探头。
铁运[2006]200号《钢轨探伤管理规则》规定，探伤周期或次数正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期，年通过总重（Mt）50～80，50kg/m轨年探伤遍数为（）。
《钢轨探伤管理规则》文件规定，探伤仪的检修和保养分日常保养、月测试、季度检修（季检）和年度综合检修（年检）。
《钢轨探伤管理规则》规定，铁路局工务检测所应设钢轨探伤管理组。
铁工务[1995]144号文件规定，仪器电路故障修复后，由检修人员与使用者一起进行测试，合格后填入检修记录表，并（）。
铁运[2006]200号《钢轨探伤管理规则》规定，探伤周期或次数正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期，年通过总重(Mt)8-25，75kg/m，60kg/m轨年探伤遍数为()。
TB£¯T2634£1995标准规定，钢轨探伤仪探头分辨率用（)试块测试。
《转发铁道部关于印发铁路乘车证管理办法的通知》(上铁劳发[1995]014号)规定，()的有效期间为三个月，可跨年填发。
《钢轨探伤管理规则》规定，铁路局工务检测所应设钢轨探伤管理组（）（应知应会-《钢轨探伤管理规则》-第7条）
《钢轨探伤管理规则》规定，探伤仪季检考评在仪器季检后进行，由工务段（桥工段）、工务机械段实施，铁路局抽验，抽检率不少于20％。《钢轨探伤管理规则》第25条（）
