对首次采用的金属材料或焊接材料应进行（），其结果应符合设计要求和国家标准的有关规定。
零件图样上标准的设计尺寸级其极限偏差，除应符合相关国家标准外，还应满足以下两点：（）、工艺要求。
土钉支护是供应根据设计要求进行现场抗拔试验，其平均值应大于设计计算所用标准值的（）。
焊接球焊缝应进行无损检验，其质量应符合设计要求，当设计无要求时应符合《钢结构工程施工质量验收规范》中规定的（）焊缝质量标准。
木模板及其支架的设计，应符合现行国家标准《木结构设计规范》（GBJ5)的规定，其中受压立杆除满足计算需要外，且其梢经不小于＿mm。
管节及管件的规格、尺寸公差、性能应符合国家有关标准规定和设计要求，进入施工现场时其外观质量应符合什么规定？
对属于下列情况之一的钢材，应进行抽样复检，其复验结果应符合现行国家产品标准及设计要求（）。
系统在上联设计时，其网络接口、性能要求应符合（）等相关标准要求。
加油机与油罐相通的输油管线应坡向油罐，国家标准GB50156《汽车加油加气站设计与施工规范》规定其坡度不应小于（）。
汽车库、修车库自动喷水灭火系统的设计除应按现行国家标准《自动喷水灭火系统设计规范》的规定执行外，其喷头布置还应符合（）要求。
站内设施的设计满足规范要求。站房.罩棚.油罐区.围墙.泵岛.加油机等的布局及设计符合规范要求。
设计和改造计算机机房时必须符合计算机场地技术要求和计算机场地安全要求的国家标准。机房建设应重点考虑的问题有哪几项（）
下列钢结构计算所取荷载设计值和标准值，哪一组符合现行钢结构设计规范（）。 ①计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载标准值； ②计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载设计值； ③计算疲劳和正常使用极限状态时，应采用荷载标准值； ④计算疲劳和正常使用极限状态时，应采用荷载设计值；
对属于（）情况的钢材，应进行抽样复验，其复验结果应符合现行国家产品标准和设计要求（）。
汽车加油站的设计和施工除应执行()外，尚应符合国家现行有关强制性标准的规定。
对属于下列情况之一的钢材，应进行抽样复查，其复验结构应符合现行国家产品标准和设计要求。（）
模板中的木构件设计应符合现行国家标准《木结构设计规范》GB50005的规定，其中受压立杆应满足计算要求，且其稍径不得小于（）。
用于墙体节能工程的材料、构件等，其（）应符合设计要求和相关标准的规定.
GB50156－2012《汽车加油加气站设计与施工规范》规定，汽车加油气站接地装置的施工除应符合现行国家标准GB50169－2016《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》的有关规定外，尚应符合下列规定（)。A.接地体顶面埋设深度设计文件无规定时，不宜小于0.5m
油区建筑消防设施应符合现行的国家标准《火力发电厂与变电站设计防火规范》（GB50229－2006）和《石油库设计规范》（GB50074）的有关规定并使其符合设计技术规范（）
汽车加油、加气场地宜设罩棚，罩棚的设计应符合下列规定（）
下列钢结构计算所取荷载设计值和标准值，符合规范的是（）。Ⅰ.计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载设计值；Ⅱ.计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载标准值；Ⅲ.计算疲劳和正常使用极限状态的变形时，应采用荷载设计值；Ⅳ.计算疲劳和正常使用极限状态的变形时，应采用荷载标准值
钢梁施工前，高强度螺栓连接副应按出厂批号复验扭矩系数，每批号抽验不少于8套，其平均值和标准偏差应符合设计要求。设计无要求平均值应在（）范围内，其标准差应小于或等于0．01
