某调节阀相对流量（Q/Qmax）与相对行程（I/L）成正比，则其特性为（）
按汽车运输成本项目分类，与车辆行程成正比例变化的费用称为（）。
在转速恒定的条件下，压气机的（）和效率随之空气流量的改变而变化的曲线，通称为压气机的特性线。
汽轮机液压调速系统中，油动机行程相对变化值与负荷相对变化值成比例关系。（）
有一泵循环管道，如图6-49所示。各支管阀门全开时，支管流量分别为Q1、Q2若将阀门A开度关小，其他条件不变，则流量Q的变化情况为（）。https://assets.asklib.com/images/image2/2017051014253199477.jpg
管道采样分为与流量成比例的试样和与时间成比例的试样。当流速变化大于平均流速10%时，按（）比采样。
直线结构特性的阀门在变化相同行程的性况下，在阀门小开度时要比在大开度时系统的调节影响（）。
对一台Q—H曲线无不稳区的离心泵，通过在泵的出口端安装阀门进行节流调节，当将阀门的开度关小时，泵的流量Q和扬程H的变化为（）。
某系统要求在负荷小时，同样的行程变化值下，流量变化小，调节平稳缓和；负荷大时，流量变化大，调节灵敏有效，此时该选（）特性的调节阀。
某调节阀相对流量（Q/Qmax）与相对行程（I/L）成对数关系，则题特性为（）
应根据用途和阀门两端压差比，合理地选用阀门流量特性。流程切换的阀门宜选用（）流量特性，截流或开度连续变化的阀门应选用线性或对数流量特性。
高速离心泵的流量发生变化时，扬程（排出压力）随之出现的变化（）。
水位、流量标注的纵坐标需要根据本站的水位、流量变化特性定义坐标比例，多取（）的倍比。
涡轮流量计叶片边缘通过感应线圈下端时，使通过线圈的（）发生变化，产生与流量成正比例的脉冲信号
通风机改变转速时，流量Q的变化与转速变化的（）成比例。
如果实际使用标准节流装置时，被测流体的密度由ρ变化为ρ′，则变化后的体积流量Q′与（）成正比。
阀门开度变化量与被调参数的（）成比例的调节规律，叫比例调节规律。
如图所示，并联管道阀门K全开时各段流量为Q1、Q2、Q3，现关小阀门K，其他条件不变，流量的变化为（）。
某调节阀相对流量（Q／QMAX)与相对行程（1／L)成正比，则其特性为（)。
某系统要求在负荷小时，同样的行程变化值下，流量变化小，调节平稳缓和 ; 负荷大时，流量变化大，调节灵敏有效，此时该选 ()特性的调节阀。
被调介质流过阀门的相对流量（Q/QMAX ）与阀门相对行程之间的关系称为调节阀的流量特性（）
某调节阀相对流量（Q/Q<sub>max</sub>)与相对行程（I/L)成正比，则其特性为（)。
5、对于负荷变化较大的场合可选择等百分比流量特性的阀门，这种说法是对或错？
某调节阀相对流量（Q/Qmax）与相对行程（l/L）成正比,则其特性为（）
