ETC专用车道只允许配置（）的ETC车辆通行。
车辆快速通过ETC车道，安装在车道的路侧读写控制器RSU（天线）可以借助车载电子标签远距离快速读写（）中的数据信息，自动扣除卡上金额，从而实现免停车通过收费站并完成收费交易。
ETC车辆遇异常情况，什么条件下可在相邻MTC车道处理后，在ETC车道放行。（）
浙江省ETC一期统一采用将自动栏杆设置在岛尾，自动栏杆与ETC路侧天线（路侧单元）均至少保持（）米以上的距离，保证车辆以（）快速通过不停车收费车道。
入口ETC车流程正确的是（）。 ①车辆进入车道触发线圈； ②RSU扫描OBU，读取OBU和CPU卡的数据，并进行校验； ③系统通过RSU、OBU将入口信息写入CPU卡，成功后，抬杆放行车辆； ④车辆继续前行，驶离车道，栏杆落下。
非ETC车辆或已列入黑名单车辆进入ETC车道后，收费班长应（）
ETC即电子收费（Electronic Toll Collection，简称ETC），ETC车道是指安装有（），专为（）提供不停车支付通行费服务的车道，车道上方标有ETC专用车道标识，同时在进入收费站前有相关提示标志。未安装（）的车辆，不能通行ETC专用车道。
车辆快速通过ETC车道，安装在车道的路侧读写控制器RSU（天线）可以借助车载电子标签远距离快速读写（）中的数据信息，形成消费记录，由后台完成扣款操作，从而实现免停车通过收费站并完成收费交易。
若ETC车道未及时清除误闯车辆队列，系统每隔（）分钟检测车辆逗留超时并报警提示。
高速公路电子收费系统（ETC）涉及了无线电通信、计算机、自动控制等多个知识领域。车辆在高速路出口驶入ETC车道时，系统对车辆身份进行识别，并从车辆IC卡中扣除相应通行费后，电动栏杆自动抬起，车辆即可通行。下列说法不正确的是（）
ETC专用车道应确保ETC车辆（)通行，ETC/MTC混合车道应支持（)交易方式。
合法装载货车进入广场检测车道，入口称重信息显示未超载的车辆，直接驶入混合车道或ETC专用车道，由发卡员发放纸质通行券或车道系统自动判断入口称重检测通过，允许进入高速公路。()此题为判断题(对，错)。
ETC车辆进入混合车道入口时，当ETC车辆到达天线交易区域时，系统自动往OBU或ETC用户卡中写入入口信息，承载门架的车道还需进行扣费，待入口信息写入成功后，栏杆自动抬杆。()此题为判断题(对，错)。
网络预约的车辆驶入收费站入口车道时,收费车道系统应根据预约名单将“绿通车辆”车辆状态标识写入ETC承运人进行车道登记时,由收费员通过系统将“绿通车辆”车辆状态标识写入ETC卡内（)
入口称重车道是指能实现车辆号牌自动识别、重量自动检测及（)的车道;包括外广场入口称重车道和ETC/MTC混合入口称重车道
根据取消高速公路省界收费站并网切换特情处置要求，车道出现网络故障时，收费员应立即上报 ，并通知系统 及时处理。对于ETC车辆，车道可继续使用；对于非ETC车辆，系统使用CPC卡内信息计费，收费员按屏幕显示金额收取通行费（）
凌晨2点至5点时段，ETC车道系统限制所有3型及以上客运车辆通行，如需通行，则需转ETC/MTC混合车道人工干预（）
驾驶正常ETC车辆从入口车道驶入高速公路后，立即拔出ETC卡继续行驶，保持ETC卡拔出状态驶入专用ETC出口车道，系统将检测到OBU未插ETC卡，拦截车辆，现场可重新插卡交易（）
ETC车辆无法通过，系统提示转人工处理，收费员根据实际车牌在车道系统发起入口信息查询，返回结果为入口已领取CPC卡的，按非ETC车辆处理，如客户无法出示CPC卡则按丢卡处理（赔偿卡工本费），如标签有入口信息清除入口信息（）
ETC车辆无法通过，系统提示转人工处理，收费员根据实际车牌在车道系统发起入口信息查询，返回结果未查询到车辆入口信息，收费员则与客户确认入口站及入口时间，输入实际车牌、车型和车种再次通过省中心请求部中心后台计费服务，按非ETC车辆处理（）
车道系统对ETC车辆进行通行有效性判断，判断不通过的，车道系统自动拦截，收费员告知客户原因，发放行（）
ETC车辆驶离出口车道时系统通过读取OBU和ETC卡内的信息对ETC卡进行扣费并在出口车道（）。
若OBU设备未损坏并且ETC卡正常插入OBU内车辆仍在天线读写范围内车道系统感应到会（）交易（）。
OBU累计计费金额明显大于入出口可达路径最小费(ETC优惠后)2倍的(参考值)，ETC车道自动拦截，收费员以出口车牌、车型(轴数)发起在线计费请求，根据返回的计费信息进行收费，车道系统记录特情。()此题为判断题(对，错)。
