某轮排水量Δ=10000t,d=9.10m,TPC=20t/cm,此时若由淡水区域进入海水区域,则吃水()。
某轮排水量Δ=17272t,由密度为ρ1=1.014g/cm3的水域驶入密度为ρ2=1.002g/cm3,每厘米吃水吨数TPC=24.18t,则其平均吃水改变量为()m。
某轮排水量为Δ=15250t,MTC=9.181³400kN²m/cm,TPC=25t/cm,吃水差t=-1.140m,在装货港完货之前发现尾倾过大,此时最好的调整方案是将No.5舱的部分货物(不包括亏舱的积载因数S.F=1.18m3/t,亏舱率Cb.s=10%)移至还有剩余舱容1000m3的No.1舱(移动距离l=80m)。移货后的船舶吃水差为()m。
某杂货船在某一装载状态下的平均吃水为7.00m(TPC=24.0t/cm),因装货平均吃水增为7.60m(TPC=25.0t/cm),则装货量为()t。
某轮吃水dF=7.32m,dA=7.77m,xf=-3.36m,MTC=9.81×194kN•m/cm,TPC=24.33t/cm,Lbp=148m,航行至某港口,该港允许吃水为7.5m,于是决定在船中后54.9m处过驳卸货,以调整尾吃水与港口吃水相同,则应驳卸()t货物。
某轮排水量Δ=17272t,由密度为ρ1=1.1014g/cm3的水域驶入密度为ρ2=1.1002g/cm3,每厘米吃水吨数TPC=24.118t,则其平均吃水改变量为()m。
某轮平均吃水为4.7m(TPC=8.5t/cm),因卸货平均吃水变为4.2m(TPC=7.9t/cm),则卸货量为()t。
某轮排水量Δ=17272t,由密度为ρ1=1.1014g/cm3的水域驶入密度为ρ2=1.1002g/cm3,每厘米吃水吨数TPC=24.118t,则其平均吃水改变量为()m。
某轮在标准密度海水中第3舱进水后平均吃水增加了30cm(TPC=23.5t/cm),该舱液位之下的货物体积估计为535.0m3,则该舱的渗透率估计是()。
某轮装货前测得平均吃水为6.12m,TPC=20t/cm。5h后测得平均吃水为6.98m,TPC=21.8t/cm,若假定该段时间内船上油水等重量不变,则装货量估计为()t。
某轮到达锚地时dF=9m,dA=9.4m,港内航道水深仅允许dmax=9.0m的船舶安全通过。现拟调平吃水进港,TPC=24t/cm,xf=0,则至少应卸下()t货物。
某轮在始发港开航时吃水d=9.00m,TPC=20.0t/cm,途中消耗油水200.0t,则到港时的吃水为()m。
某轮到港时排水量Δ=15000t,dM=8.15m,TPC=25t/cm。现在港卸货1000t后又加载500t,之后由标准海水区域进入水密度为1.006g/cm3的区域,其吃水为()m。
某轮排水量为19000吨,TPC为24吨/厘米,到港时吃水减少0.2米,则到港时排水量为几吨()
某轮排水量Δ=17272t,由密度为ρ1=1.014g/cm3的水域驶入密度为ρ2=1.002g/cm3,每厘米吃水吨数TPC=24.18t,则其平均吃水改变量δdρ=()m。
某轮在始发港开航时吃水d=9.00m,TPC=20.10t/cm,途中消耗油水200.10t,则到港时的吃水为()m。
某轮吃水dF=7.1m,dA=7.3m,船长140m,TPC=24.57t/cm,MTC=200t.m/cm,xf=-0.12m,现将500t货物分别装于中前39.88m及中后50.12m的舱内,则()才能使首尾吃水相等?
某轮排水量为Δ=15250t,MTC=9.81×400kN.m/cm,TPC=25t/cm,吃水差t=-1.40m,在装货港完货之前发现尾倾过大,此时最好的调整方案是将No.5舱的部分货物(不包括亏舱的积载因数S.F=1.8m3/t,亏舱率=10%)移至还有剩余舱容1000m3的No.1舱(移动距离l=80m)。移货后的船舶吃水差为()m。
某船到港时排水量Δ=15000t,dM=8.15m,TPC=25t/cm。现在港卸货1000t后又加载500t,之后由标准海水区域进入水密度为1.006g/cm³的区域,其吃水为( )m。
某轮吃水dF=7.11m,dA=7.13m,船长140m,TPC=24.157t/cm,MTC=200t²m/cm,xf=-0.112m,现将500t货物分别装于中前39.188m及中后50.112m的舱内,则()才能使首尾吃水相等
某轮在吃水为5m时排水量Δ=6341t TPC=11.68t/cm,从ρ=1.004g/cm3的港口装货驶往最大允许吃水为5m且ρ=1.020g/cm3目的港,途中共消耗油水267t,则出发时该轮最大平均吃水 ----- m
某轮排水量Δ=17272t,由密度为ρ1=1.014g/cm<sup>3</sup>的水域驶入密度为ρ2=1.002g/cm<sup>3</sup>,每厘米吃水吨数TPC=24.18t,则其平均吃水改变量为()m
某轮在始发港开航时吃水D=10.00m,TPC=20.0t/Cm,途中耗油水300t,中途港卸货1000t后又加装货物500.0t,其它因素不计,则该轮从中途港开出后吃水为__m()
某轮Lbp=128m,吃水差t=1.0m测得船舶首吃水点向前至首垂线间的水平距LF=0.5m船舶尾吃水点向后至尾垂线间的水平距LA=4.5m,Xf=0m,TPC=20t/cm,MTC关于吃水的变化率Dm/dZ=23t*m/cm,则该轮对排水量的纵倾修正量δ△__吨()