加油操作过程中应注意（）事项。

A . 避免紧张情绪 B . 尽可能使用专业术语 C . 说明保密原则 D . 不做多余的下意识动作

A . A、刷卡金额可以比实际加油金额多，多余的金额可以把现金退回客户 B . B、加油量（金额）一定要请顾客确认，而后刷卡扣款 C . C、刷卡后留存扣款通知单中的一联 D . D、核算员按规定操作程序与银行交换信息，结算销售款入账

A . 编制停运方案 B . 停运中降温、降压速度的控制 C . 清除剩余物料 D . 准确执行停运操作

A . 在充电过程中，如遇外电源突然中断，需立即将电源切断，并将每个灯头反旋180°，使其断开充电接触回路 B . 充电架在运行过程中，输出端或插头与接触座之间不得有任何短路现象发生 C . 整流器部分应定期检查，清除机内灰尘等 D . 在充电过程中，如遇外电源突然中断，无需将电源切断

A . 运输成本 B . 交割品级的价差 C . 交易单位和报价体系 D . 汇率波动

A . 正确 B . 错误

A . 加油后询问卡内余额是否够用 B . 加油量（金额）一定要请顾客确认，而后刷卡扣款 C . 刷卡后留存扣款通知单中的一联 D . 核算员按规定操作程序与银行交换信息，结算销售款入账

A . 灰尘太大时，可喷水降尘，以免被救者和救人者窒息。 B . 扒挖埋压人员时要特别注意分清哪些是支撑物，哪些是一般的埋压物，不可破坏原有的支撑条件，以免对人员造成新的伤害。 C . 扒挖埋压人员过程中可先将水、食品或药物等递给被埋压者使用，以增强其生命力。 D . 对于不能自行出来者，应使其尽量充分暴露全身再抬救出来，不可强拉硬拽

A . A、计算出通行费后，当前车的轴重数据如发生更改，系统将不自动重新计算通行费，则需要使用“强制变档”操作，选择强制变档中的“重新计算计重金额”操作。 B . B、在计重收费后，对所有的货车在收费前都应该进行称重信息的确认。如发现无称重信息或称重信息有误，则应该根据实际情况，进行相应得[轴重]操作。 C . C、为保证计重收费过程的严谨性，在所有[轴重]特殊操作前，收费员都应得到班长或监控员的同意，做好记录后，在进行操作。对因特殊情况不能进行计重收费车辆应做好详细的情况说明。 D . D、所有的货车在[轴重]操作后，电脑都会重新计算通行费金额，可能造成与初始金额不一致。所以在对货车收取通行费时，应首先与电脑显示信息确认相同。 E . E、对于开始刷卡时没有称重信息，刷卡后才上传车辆的称重信息。如要采用计重收费模式，则应该在打印票据之前进行“强制变档”操作，根据系统弹出的对话框进行相应操作。

A . 要注意专业分包合同价格及支付约定 B . 关注专业合同终止约定 C . 要明确约定的违约责任 D . 要明确双方的权利

A . 顶尖顶持零件的顶持力不能过大和过小 B . 不准随意敲打、拆卸和扭紧压盖，以免损坏精度 C . 用完后应清洗防锈，妥善保管 D . 可作为装刀时对中心的基准

A . 巡线时必须全面巡视，不得遗漏 B . 发现导线或避雷线掉落地面时，应设法防止居民、行人靠近断线场所 C . 巡视中如发现线路附近修建有危及线路安全的工程设施应立即制止 D . 发现危急缺陷应向本单位及时报告，以便迅速处理 E . 巡线时遇有远方雷声时，应抓紧巡视，尽快完成任务