WJ-8型扣件，钢轨调高量不大于15mm时用（）型螺旋道钉。
六氟化硫断路器基础预留孔或预埋件中心线偏差不应大于（）mm。
端模板预留孔偏离设计位臵不应大于（）。
为确保轨枕硫磺锚固作业质量合格，保证抗拔力达到要求，熬制浆液的温度要用温度计控制好，火候不得过猛，熬制浆液温度不得大于180℃，入孔温度不得低于（）℃。
螺旋道钉锚固用料，由（）配制而成。
箱梁预制模板的端模预留孔偏离设计位臵不得大于3mm，预应力管道定位网钢筋间距不要大于（）cm。
轨枕扣板号码是按螺旋道钉孔中心至轨底边的距离来划分的，0号扣板的距离为（）。
零号扣板螺旋道钉孔中心至轨底边的距离为（）。
锚固必须使用专用锚固架，严格控制锚固偏心和倾斜。锚固时螺旋道钉左右旋转插入，圆台应高出承轨台面：使用弹条扣件时高出0～2mm；使用扣板式扣件、调高扣件时高出5～8mm。
WJ-8型扣件，钢轨调高量大于15mm时用（）型螺旋道钉。
混凝土轨枕螺旋道钉锚固抗拔力检验数量为（）。
拔起锈蚀螺旋道钉不得损害钢筋混凝土轨枕，严禁用捣镐、道钉锤直接冲钉。
螺纹道钉硫磺锚固所用材料，砂子应采用天然级配中粗砂，粒径不得大于2mm。
六氟化硫断路器基础预留孔或预埋件的中心线偏差不应大于（）mm。
混凝土轨枕在硫磺锚固作业中，对螺旋道钉的位置有什么要求？螺旋道钉的抗拨力应达到什么标准？
轨道工程的轨枕道钉锚固所采用的方法有（）。
弹条V型扣件 弹条安装标准：弹条中部前端下颚与钢轨不宜接触，两者间隙不得大于5 mm，或使用扭矩扳手检测螺旋道钉扭矩时，W2型弹条为（），X3型弹条为（）
弹条V型扣件系统弹条养护标准：弹条中部前端下颚与钢轨不宜接触，两者间隙不得大于1 mm，或使用扭矩扳手检测螺旋道钉扭矩时，W2型弹条为130～170 N·m，X3型弹条为（）
固定在模板上的预埋件、预留孔和预留洞不得遗漏，且应安装牢固。当设计无具体要求时,预留洞的中心线位置的允许偏差为（）mm
WJ£8型扣件，钢轨调高量大于15mm时用（)型螺旋道钉。
300-1型扣件弹条安装标准：弹条中部前端与轨距挡板前端突起部分不宜接触，两者间隙不得大于0.5mm；或使用扭矩扳手检测螺旋道钉扭矩时，SKL15型弹条为210～250N·m，SKLB15型弹条为1（）
混凝土枕螺旋道钉的锚固，应严格锚固工艺流程，螺旋道钉应除锈、防锈处理后使用使用弹条Ⅰ、Ⅱ型扣件及安装轨撑区段的混凝土枕道钉凸台底面距承轨台面0～2mm，使用扣板扣件、弹条Ⅰ型调高扣件的混凝土枕道钉凸台底面距承轨台面（）mm
在螺旋道钉凸台底面距承轨台表面超过（）mm的混凝土轨枕使用弹条Ⅰ、Ⅱ型扣件，P60钢轨使用方孔轨距挡板，P50钢轨使用大圆孔轨距挡板，P43钢轨采用圆孔轨距挡板
在高速铁路中，遇有预埋套管的轨枕上使用弹条Ⅴ扣件时，螺旋道钉在旋入套管前，应将螺旋道钉除道钉头以外的所有部位涂满铁路专用防护油脂（）
