当活塞作直线运动压缩气体时，活塞环由于（）的作用滑向环槽的另一侧，此时活塞环的外圆周与气缸壁之间仍未完全贴合。
活塞式压缩机喷油法润滑是把（）从曲轴箱吸入气缸，将润滑油带上去。
利用压缩空气使膜片变形，从而推动活塞杆作直线运动的气缸是（）。
气环的作用是保证活塞与气缸壁间的密封，防止高温、高压的燃气漏入（），同时将活塞顶部的热量传导到气缸壁，再由冷却液或空气带走。
当活塞将扫、排气口全部关闭时的气缸总容积与压缩容积之比称为（）。
活塞式压缩机是通过（）将电动机的旋转运动变为活塞的往复直线运动，靠活塞在气缸中运动改变气体容积来完成气体的压缩与传送。
火花塞将压缩的气体点燃，混合气体在气缸内发生“爆炸”产生巨大压力，将活塞从上止点推至下止点，通过连杆推动曲轴旋转，叫做（）。
容积式压缩机的工作原理是活塞在气缸内作往复或旋转运动，使气缸内的气体体积缩小从而使压力得以提高。
检测气缸盖压缩余隙时，应在气缸盖吊装前，将大于压缩余隙（）mm。以上厚的软铅块置于活塞顶圆上。
喷油器将柴油以雾状喷入气缸，与空气形成混合可燃气体，并立即燃烧。此时，气缸内的压力迅速上升到6000－9000kPa，温度达1800－2200℃。在高温、高压气体的推力作用下，活塞向下止点运动并带动曲轴旋转做功，以上描述是指柴油发电机的（）。
柴油机气缸活塞往复运动时，将空气进行压缩，使其成为（）气体。
内燃机将活塞在气缸内的（）转换为曲轴的旋转运动而输出动力。
柴油机废气涡轮增压器可以把燃气的一部分能量转化为机械功，从而带动同轴的压气机一起旋转，将空气吸入并压缩，通过柴油的进气管道输送到气缸里。
活塞将气缸内气体压缩是利用（）。
气环的作用是保证活塞与气缸壁间的密封，防止高温、高压的（）漏入曲轴箱，同时将活塞顶部的热量传导到气缸壁，再由冷却液或空气带走。
往复式压缩机是依靠活塞在气缸内作往复运动，不断改变气缸的容积，而将气体吸入、压缩和排出的。
检测气缸盖压缩余隙时，应在气缸盖吊装前，将大于压缩余隙3mm以上厚的软铅块分（）点置于活塞顶圆上。
将高压空气按照工作顺序送入气缸，推动活塞而驱动盛轴旋转叫（）。
活塞销孔轴线朝主推力面一侧偏离活塞轴线1-2mm，可使活塞较平稳的从压向气缸的一面过渡另一面，而且过渡时刻早于达到最高燃烧压力的时刻，可以减轻活塞“敲缸”，减小噪声，改善发动机工作的平顺性。（ ）
利用压缩空气使膜片变形，从而推动活塞杆作直线运动的气缸是（ ）。
活塞销孔轴线朝主推力面一侧偏离活塞轴线1-2mm，可使活塞较平稳的从压向气缸的一面过渡另一面，而且过渡时刻早于达到最高燃烧压力的时刻，可以减轻活塞“敲缸”，减小噪声，改善发动机工作的平顺性。
柴油机工作时，空气在气缸内被压缩而温度升高，定时喷入气缸的柴油被点燃，产生高温、高压的燃气，燃气膨胀推动活塞做功，将热能转变为机械功。（)
在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。（)
真空泵曲轴箱内的润滑油通过溅油或油泵油润滑有关运动件；上部气缸冷却水带走气体压缩产生的热量；气缸内活塞环采用F3自润滑材料无需另加油润滑（）
