在能见度不良时,某船仅在雷达上发现他船,应采取的措施是:() Ⅰ、保持正规了望; Ⅱ、使用雷达确定碰撞危险; Ⅲ、将航速减到能维持其航向的最小速度; Ⅳ、该船位于本船的正横以前,则立即大幅度向右转向
某船对号灯损坏未发现或未及时发现,而导致碰撞,应属于哪种疏忽:()
你船在浓雾中航行,听到他船的雾号显似在本船的正前方附近,而在雷达上对其回波因海浪干扰而不能确定时,你船应()。
你船在浓雾中航行,听到他船的雾号显似在本船的正前方附近,而在雷达上对其回波因海浪干扰而不能确定时,下列措施可取的是:()
关于航行值班时对雷达的使用,下列说法正确的是:() Ⅰ、遇到或预料到能见度不良时,以及在船舶密度大的水域航行时,应使用雷达,并注意其局限性 Ⅱ、在任何时候使用雷达时,必须遵守国际海上避碰规则中有关使用雷达的规定 Ⅲ、应确保所使用的雷达量程以足够频繁的时间间隔进行转换,以便及早发现回波
在能见度不良的水域中航行,雷达上测得与来船构成碰撞危险,下列说法正确的是()。
在能见度不良的水域中,当某船仅凭雷达测到他船,并判断存在碰撞危险,则下列做法正确的是:()
船舶因突遇浓雾,一时无法选择锚地抛锚而被迫在浓雾中航行时,除应按照雾天航行要点操作外,还应着重采取下列哪些措施()。①减速航行②充分利用雷达,VHF,AIS等助航仪器③服从当地VTS的管理并及时请求其帮助和指导④及早做好抛锚扎雾的准备工作,尽快找到锚地抛锚扎雾。
你船在能见度不良的水域中航行,在雷达上发现左前方9海里处有一物标,你船应:() Ⅰ、保持正规的了望Ⅱ、使用雷达断定是否存在碰撞危险Ⅲ、实施雷达标绘以便及早采取避让措施
某船在雾中航行仅用雷达嘹望而放弃用视觉嘹望以至于碰撞他船,这属于()。①对遵守《内河避碰规则》各条的疏忽;②对船员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽;③对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽。
甲、乙两船因在海上碰撞造成的损失而提起诉讼,应到下列哪些法院起诉?( )
你船在浓雾中航行,而你船的雷达又突然发生故障已经将船速降到了能维持航向的最小速度,在下列________情况下,应把船完全停住。
下列做法属于对当时特殊情况要求的戒备的疏忽的是。①驾驶员对雷达的操作不当:②多船同时航向相互交叉驶近避让不及导致碰撞;③避让过程中舵机故障导致碰撞;④雾区航行未备车()
你船在能见度不良的水域中航行,在雷达上发现左前方9海里处有一物标,你船应:I、保持正规的瞭望;II、使用雷达断定是否存在碰撞危险;III、实施雷达标绘以便及早采取避让措施
某船因在能见度不良时未正开启号灯而导致碰撞,其疏忽为__()
某机动船因在对遇局面下,未料到他船会采取向左转向导致碰撞,应属于的疏忽为__()
某船因在锚泊船的上风通过,由于风流的作用导致碰撞,应属于的疏忽为__()
下列做法属于对海员通常做法要求的戒备的疏忽的是()①驾驶员对雷达的操作的不当;②直航船未鸣放警告声号而独自采取避碰行动;③避让过程中交接班;④渔区航行未备车
某船因 在浓雾中航行未备车而导致碰撞,其疏忽为__()
某船因在航行中,因未料到风力、风向突变与附近的锚泊船发生碰撞,应属于的疏忽为__()
某船在分道通航制水域中航行,因未在通航分道的中央附近行驶,而导致碰撞,其疏忽为__()
某船因在避碰未运用良好的船艺而导致碰撞,其疏忽为__()
()船舶因突遇浓雾,一时无法选择锚地抛锚而被迫在浓雾中航行时,除应按照雾天航行要点进行操作外,还应着重采取下列措施:即____。①减速航行;②充分利用雷达、VHF、AIS等助航仪器;③服从当地VTS的管理并及时请求其帮助和指导;④及早做好锚地扎雾的准备工作,尽快找到锚地抛锚扎雾
你船在能见度不良的水域中航行,在雷达上发现左前方9海里处有一物标,你船应()Ⅰ、保持正规的了望Ⅱ、使用雷达断定是否存在碰撞危险Ⅲ、实施雷达标绘以便及早采取避让措施