《铁路客运运价里程表》本里程表是用以计算旅客票价及行李、包裹运价好坏的依据。
除另有规定者外，（）是计算国家铁路的旅客、行李、包裹运输费用的基本依据。
国家铁路的旅客票价率和行李、包裹运价率由国务院铁路主管部门拟定，报国务院批准。（部竞赛题《价规》）
国家铁路与地方铁路的旅客票价率，由国务院铁路主管部门批准。（）
国家铁路的客运运价，以元为计算单位、不足1元的尾数按四舍五入处理（但行李包裹运价及客运杂费的尾数保留至角）。对浮动票价应分别按票种处理尾数。（部竞赛题《价规》）
（）是计算国家铁路的旅客、行李、包裹运输费用的基本依据。
旅客和行李、（）、（），以《铁路客运运价里程表》为计算依据。
国家铁路的旅客票价率和货物、包裹、行李的运价率由（）拟定，报国务院批准。
《铁路客运运价规则》国家铁路的旅客票价率和行李、包裹运价率由铁路局主管部门拟定。
《铁路客运运价规则》国家铁路的旅客票价，对浮动票价应分别按票种处理尾数。
《铁路客运运价规则》国家铁路的旅客票价率和行李、包裹运价率报国务院批准。
国家铁路的旅客票价率和货物、包裹、行李的运价率由（）拟订，报国务院批准。
国家铁路客运运价以元为单位的票价有（）。
国家铁路的旅客票价率和行李、包裹运价率由国务院铁路主管部门拟定，报国家批准。
国家铁路与地方铁路的旅客票价率，由国务院铁路主管部门拟定。（）
调查发现，乘坐火车的旅客多数携带大行李包和旅行箱，行李物品多为衣服和食品。根据统计，旅客携带行李的质量一般在5～10kg，平均质量为6．37kg。按照保守原则，假设站房候车区内旅客携带的行李均为衣服，质量为2×6．37kg，衣服的单位热值约为19MJ／kg，根据国家标准《铁路旅客车站建筑设计规范》(GB50226—2007)的规定，铁路客运站候车区的人员密度可按1．1m2／人确定，因此计算得到候车区的火灾荷载密度为（）。
《铁路客运运价规则》（铁运〔1997〕102号)规定，计算旅客票价，行李、包裹运价的起码里程分别是多少？
国家铁路的旅客票价，以5角为计算单位，不足5角的尾数按2.5角以下舍去、2.5角及以上进为5角处理。国家铁路的行李、包裹运价及客运杂费的尾数保留至角（）
国家铁路的旅客票价，不足5角的尾数按2.5角以下（）计算
国家铁路的旅客票价，以（）为计算单位。不足5角的尾数按2.5角以下舍去、2.5角及以上进为5角处理
《铁路客运运价规则》（铁运〔1997〕102号）规定，国家铁路的旅客票价，以元为计算单位（）
《铁路客运运价规则》（）规定，旅客的票价和行包的运价里程以（）为计算依据
旅客和行李、包裹的票价、运价里程，以国务院铁路主管部门公布的《铁路客运运价里程表》为计算依据（）
