运行中发现直线杆顺线路方向倾斜时，可不需停电进行正杆。
高压送电线路设计中垂直档距的意义是（）。
10kV架空线路终端杆拉线基坑横线路方向位移不应超过（）mm。
开挖一般土质10m支线杆杆坑，质量标准，顺线路方向的位移不超过设计档距的（）%，
基坑施工前的定位应符合以下规定：10kV及以下架空电力线路直线杆横线路方向的位移不应超过（）mm。
直线杆横线路方向位移不应超过（）mm。
基坑施工前的定位：直线杆：顺线路方向位移不应超过设计档距的5%，垂直线路方向不应超过（）mm；转角杆：位移不应超过（）mm。
在线路直线段上的杆塔中心桩，在横线路方向的偏差不得大于50MM。
转角杆、分支杆的顺线路方向的位移不应超过（）mm。
基坑施工前的定位应符合：转角杆、分支杆的横线路、顺线路方向的位移均一应超过（）。
基坑施工前定位，直线杆顺线路方向位移不应超过设计档距的（）。
吊弦在横线路方向对垂直线的偏角不得大于（）
基坑施工定位位移允许值应为，10kV及以下线路直线杆，横线路位移值占设计档距（）。
转角杆和分歧杆的横线路及顺线路方向的位移均不应超过（）。
基坑施工定位位移允许值应为，10kV及以下线路直线杆，顺线路位移占设计档距（）。
线路测量的允许偏差应以设计订立的两相邻直线桩为基准，杆位横线路方向偏移不大于（）mm。
杆坑中心位置顺线路方向的位移应不超过设计档距的（）。
转角杆、分支杆的横线路、顺线路方向的位移均不应超过（）mm。
线路复测时有下列情况之一时，应查明原因并予以纠正以相邻直线桩为基准，其横线路方向偏差≥50mm、顺线路方向两相邻杆塔位中心桩间的距离与设计值的偏差≥设计档的1%、转角桩的角度值，用方向法复测时对设计值的偏差≥（）。
第330题：直线杆的顺线路方向位移，35kV架空电力线路不应超过设计档距的（）； 10kV及以 下架空电力线路不应超过设计档距的3%。
在线路直线段上的杆塔中心桩，在横线路方向的偏差不得 大于50mm。（)
直线杆顺线路方向位移对于10kV及以下架空电力线路不应超过设计档距的（）
基坑施工前的定位应符合：10kv及以下架空电力线路顺线路方向的位移不应超过设计档距的（）
35kV线路直线段上的杆塔中心桩，在横线路方向的偏差不得大于50mm。（）
