在采用净重计重时，国际上通常计算包装重量的做法有（）。
包装货物时，内装货物应均匀装载，重心位置尽量（）
符合《国际危规》包装试验标准的危险货物包装，根据其包装类型代码可以了解（）。 Ⅰ包装材料； Ⅱ制造商名称； Ⅲ容许最大装载重量； Ⅳ适合于装载的货物形态； Ⅴ包装形式。
（）指货车装载的货物重量（包括货物包装、防护物、装载加固材料及装置）超过货车最大容许载重量。
货车装载的货物重量（包括货物包装、防护物、装载加固材料及装置）不得超过其计算装载量。
出口色织棉布H．s编码为5208．4100．10，其计量单位为“米”，该货物描述如下：长2000米，净重54公斤，10个纸箱包装。则报检员在填制报检单时，“数／重量”栏应填()。
在国际贸易中，由于净重能真实反映商品的实际数量，所以凡按重量计量的商品，多采用净重计价。在采用净重计重时，对比较规范的包装，重量相对变化不大，并在长期业务实践中被公认，可不必再过秤，可直接按公认的重量计价的计重方法称之为（）
装车后由于货物包装重量影响货物净重，减吨确有困难时可以多装，但不得超过货车标记载重量的（）。
货车装载的货物重量包括货物包装、（）不得超过其容许载重量。
监视装载主要是证明被监装货物装船的舱位、装载数量、装载时货物与包装完好的状况、天气状况等。（）
符合《国际危规》包装试验标准的危险货物通用包装，根据其包装标记可以了解（）。 I、包装材料； II、制造商名称； III、容放最大装载重量； IV、适合于装载的货物形态； V、包装形式
货车装载的货物重量（包括货物包装、防护物、装载加固材料及装置）不得超过其（）。
机械冷藏车装载货物的重量，不得超过车辆的（）载重量
用于铁路运输的安全检测、监控、防护设施设备，集装箱和集装化用具等运输器具，专用装卸机械、索具、篷布、装载加固材料或者装置，以及运输包装、货物装载加固等，应当符合（）。
装车后由于货物包装重量影响货物净重，减吨确有困难时可以多装，但不得超过货车标记载重量的2%。
货车装载的货物重量（包括货物包装、防护物、装载加固材料及装置）不得超过其容许载重量。（）
符合《国际危规》包装试验标准的危险货物包装，根据其包装类型代码可以了解（）。 Ⅰ.包装材料；Ⅱ.制造商名称；Ⅲ.容许最大装载重量；Ⅳ.适合于装载的货物形态；Ⅴ.包装形式。
在采用净重计重时，国际上通常计算包装重量的做法有
色织棉布HS编码为52084100．10，在《商品目录》中其计量单位为“米/千克”，该货物描述如下：长2000米，净重54公斤，10个纸箱包装。那么报检员在填制报检单时， “数/重量”一栏内应填（）。
出口色织棉布H．S编码为520B．4100．10，其计量单位为“米”，该货物描述如下：长2000米，净重54公斤，10个纸箱包装。则报检员在填制报检单时，“数/重量”栏应填（）。
依据《出口危险货物包装检验规程第2部分性能检验》（SN/T0370.2-2009），现要对盛装III类包装危险货物的塑料编织袋进行跌落试验,已知拟装货物净重25KG，袋体皮重0.2KG，试验时使用与拟装物物理性质相似的替代物灌装，请回答下列问题。问题4：每个样品跌落次（）
机械冷藏车装载货物的重量，不得超过车辆的允许载重量。（)
出口色织棉布H．s编码为5208．4100．10，其计量单位为“米”，该货物描述如下：长 2000米，净重54公斤，10个纸箱包装。则报检员在填制报检单时，“数/重量”栏应填（）。
