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B737NG的发动机CFM56-7B共有（）个主轴承支撑N1和N2轴。
A . 3
B . 5
C . 6
D . 4
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左风档加温控制组件控制哪几个风档的加温？
A . 左前和左侧风档
B . 左前风档和右侧风档
C . 左前和右前风档
D . 左侧和右侧风档
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控制左1号风档的窗户加温控制组件还控制：（）。
A . 水系统加温器
B . 水箱加温块
C . 飞机右庆托管加温器
D . 右侧2、3号窗户
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风挡电加温共有多少个控制电门（不包括试验电门）（）
A . 5个
B . 4个
C . 3个
D . 2个
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B737NG22CH0025飞行控制板上的“MACH TRIM”失效警告牌，关于它的工作原理错误的描述错误的是（）
A . 当一个FCC给出马赫配平失效信号时，马赫配平失效通告器即亮
B . 两个FCC都给出马赫配平失效信号时，马赫配平失效通告器才亮
C . 当仅一个FCC给出马赫配平失效信号时，马赫配平失效通告器不亮
D . 当仅一个FCC给出马赫配平失效信号时，马赫配平失效通告器不亮，但主警告通告器的复现信号可以使它点亮
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B737NG的发动机CFM56-7B的反推往复活门位置当正常液压和备用液压相差多少PSI时作动（）
A . 100
B . 125
C . 150
D . 175
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B737NG22CH0002偏航阻尼系统的自检是由以下哪个面板控制的（）
A . IFSAU前面板
B . FCC A前面板
C . SMYD前面板
D . MCDU
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右风档加温控制组件控制哪几个风档的加温？
A . 右前和左侧风档
B . 左前和左侧风档
C . 右前和右侧风档
D . 左前和左侧风档
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B737NG22CH0041当DFCS处于V NAVPTH方式时，A/T去控制推力保持（）速度
A . MCP SPEED
B . V2
C . FMC SPEED
D . VMO
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风挡加温控制面板上共有（）
A . 1个琥珀色，2个绿色指示灯
B . 2个琥珀色，1个绿色指示灯
C . 2个琥珀色，2个绿色指示灯
D . 4个琥珀色，4个绿色指示灯
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门槛滑梯挂钩底座的加温控制组件位于哪里？（）
A . 客舱
B . 货舱
C . 电子舱
D . 驾驶舱
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（B737ng）B系统油箱内的液压油,EDP,PTU和EMDP各自不能使用的油量为多少加仑（）
A．3.5,0,1.0
B．3.5,1.0,0
C．1.0,0,3.5
D．1.0,3.5,0
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B737NG一共有几个扰流板做动筒？（）
A．4
B．8
C．12
D．14
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737NG一共有几个一样可以互换的的发电机控制组件（GCU）（）
A．2
B．3
C．4
D．5
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（B737ng）737NG增压系统高度警告电门位于（）
A．主电子舱
B．前客舱顶板
C．前电子舱
D．中客舱顶板
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怎样检查B737NG飞机刹车组件的磨损量（）
A．直接检查磨损指示销
B．直接检查刹车片
C．在实施刹车的情况下检查磨损指示销
D．使用专用工具检查
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下列关于南航B737NG飞机3号窗加温的说法，正确的是（）
A．B737NG没有3号窗的加温
B．B737-700有
C．B737-800有
D．B737-800有效性在201-999的飞机有
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（B737ng）跟737-3/4/500不同737NG方向舵的主和备用的PCU都有偏航阻尼部件参与控制，其中控制的输入是（）
A．两个PCU都是YAW DAMPER COUPLER（偏航阻尼耦合器）
B．两个PCU都是同一个SMYD（失速警告和偏航阻尼控制器）
C．主PCU是SMYD2，备用是SMYD1
D．主PCU是SMYD1，备用是SMYD2
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（B737ng）当在地面将大翼防冰电门接通时．预冷器控制活门的位置（）
A．全关
B．全开
C．与防冰电门接通没有关系
D．在全开与全关之间的某一位置
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B737NG一共有几个襟翼歪斜传感器？（）
A．2
B．4
C．6
D．8
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从外观来看，B737NG共有多少块扰流板？（）
A．12块
B．10块
C．8块
D．6块
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B737NG共有多少块扰流板？（）
A．10块
B．12块
C．14块
D．16块
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B737NG襟翼控制手柄下的位置传感器是如何工作的？（）
A．位置电门
B．位置电门加上LVDT
C．位置电门加上RVDT
D．没有相应的传感器
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B737NG要为飞机的控制盒装载软件应该在那里装（）
A．P61面板内
B．P6板后，过道的观察员座椅上方
C．A&B对
D．机上的控制盒不可装载软件，要拆下送车间装载
