发生带负荷合刀闸或带接地线合刀闸时，所操作的刀闸未彻底拉开，放电电弧未切断时，正确的做法是（）
在一架使用自增压油箱的液压系统的飞机上，使用过程中发现油箱中的油量比正常情况时减少得严重，而又没有发现系统有不正常的外漏现象，则可能原因是（）
滑油箱内的油量通过（）.
运行中的油断路器的绝缘油，取样常规试验周期是高于35KV的，每年（），35KV以下三年至少（），少油断路器，可（）规定。
油箱里的油量必须淹没回油管。
少油断路器喷油是什么原因？
断路器有哪些功能？少油断路器中的油和多油断路器中的油各起什么作用？
少油断路器用油仅作为熄灭电弧，不作为带电体与油箱间的绝缘介质。
户外少油断路器的油箱，大多为（）油箱。
严禁使用（）作照明检查油箱的油量。
运行中少油式断路器的油主要是用来（）。
少油式断路器中的油主要用来（）的。
油断路器中的油是作（）用的，产生电弧时，若油量太多，则开关内油已升至油箱顶部，电弧未切断，气体还继续产生，会发生严重喷油或油箱爆炸。
少油断路器中的油主要是用来灭弧。
少油断路器内的油主要作用为（）.
高压少油断路器经掉闸严重喷油后，应（）。
少油断路器中的油主要作用是用来（）的。
燃油表的用途是指示汽车油箱中的油量，装在油箱上的油量传感器是（）。
SN1010系列少油断路器中的油是起灭弧作用，两导电部分和灭弧室的对地绝缘是通过（）实现的。
喷油器回油量太大的原因不包括（）。
BF007若油断路器的油位过高，在切断故障电路时，由于电弧与油作用会分解出大量气体，使压力过高而发生喷油现象，甚至由于（）而发生油箱变形或爆炸事故
运行中的少油断路器可用手摸油箱，以检查断路器内部是否有故障
少油断路器的油量较少，其作用主要用作灭弧介质（）
多油断路器中的油起（)和（)作用，少油断路器中的油起（)作用。
