丝杠螺距不是工件螺距的整数倍，车螺纹时应采用（）的方法。
什么是螺旋桨的几何螺距？什么是螺旋桨的实际螺距？
装有变螺距桨与装有固定螺距桨的大型船比较，停车淌航中：（）.
用影象法测螺距是记下二次纵向投影读数器读数的两数（）为螺距。
精密丝杠的螺距用丝杠检查仪检验。螺距公差为（）mm，，累积公差为精（）、（）、（），螺距全长公差为（）mm。
车（）螺距和精密螺距时，必须将M3、M4、M5全部接合。
为了检验螺旋桨的螺距应计算出（）。Ⅰ.局部螺距；Ⅱ.螺旋桨总螺距；Ⅲ.截面螺距；Ⅳ.桨叶平均螺距；Ⅴ.螺旋桨总平均螺距。
丝杠螺距不是工件螺距的整数倍，车螺纹时使用开合螺母的方法，会造成（）。
设置可调螺距螺旋浆的船舶，机舱操纵台与驾驶台内应装有螺距角指示器，且与实际螺距角的偏差≤±（）°。
可变螺距单桨船考虑到与固定螺距单桨船回旋时（）
粗牙普通螺纹其每一公称直径螺距只有一个规格，故不必标注螺距。
粗牙普通螺纹的螺距与细牙普通螺纹的螺距（）。
为了检验螺旋桨的螺距，测量时应测出（）。Ⅰ.螺旋桨的半径；Ⅱ.桨叶厚度；Ⅲ.各半径截面局部螺距；Ⅳ.各桨叶平均螺距；Ⅴ.螺旋桨总螺距。
在英制螺距与米制螺距的换算中，1in/n=（）（n表示牙数）。
桨叶平均螺距是桨叶（）螺距的算术平均值。
螺旋桨的几何参数包括（）。 ①直径；②螺距；③螺距比；④盘面比；⑤桨叶数目。
局部螺距等于（）（ΔL为螺距规量杆的升程α为螺距规水平杆转过的角度）。
车非标准螺距和精密螺距时，必须将（）全部接合。
粗牙螺纹和管螺纹的螺距（）标注，因为相对于一个公称直径有（）个螺距值。
为了检验螺旋桨的螺距，关键是应测量计算出（）螺距。
桨叶上同一半径截面上的（）螺距的算术平均值称为该截面的截面螺距。
螺距一般可用钢直尺或用螺距规测量。
螺旋桨总平均螺距是（）螺距的算术平均值。
桨叶平均螺距是桨叶（)螺距的算术平均值。
普通螺纹的螺距有粗牙和细牙两种，细牙螺距不标注。（）
