轴套和轴进行过盈配合时，通常在轴套两端开卸荷槽，其目的主要是降低（）的影响。
装配整体式滑动轴承时，根据轴套尺寸和配合时候的（），采取敲入法或压入法将轴套装入轴承座孔内。
整体式滑动轴承的装配要抓住四个要点，即压入轴套、轴套定位、修整轴套孔、轴套的检验。
滑动轴承及轴套的油槽位置应在油膜区域的（）。
装配滑动轴承时要根据轴套与座孔配合（）的大小，却地板感适宜的压入方法
滑车和滑车组是起重吊装、搬运作业中较常用的起重工具。滑车是由吊钩链环、滑轮、轴、轴套和夹板等组成。其中滑车按（）划分，可分为轮轴间装滑动轴承及滚动轴承两种。
轴套与轴之间装有（）防止液体从此处泄漏。
配置滑动轴承的轴套时，研点的分布情况应（）
当照准部垂直轴与轴套之间的间隙过小，则照准部转动时会过紧，如果间隙过大，则照准部转动时垂直轴在轴套中会发生歪斜或平移，这种现象叫（）。
当柴油机滚轮摇臂轴套与摇臂轴的间隙超出（）时，应配换轴套。
轴套与轴的配合，修理时只准修理轴套，不准修轴，以防止发生断轴事故。
整体式向心滑动轴承装配时对轴套的检验除了测定圆度误差及尺寸外，还要检验轴套孔中心线对轴套端面的（）。
当轴套与轴进行过盈配合时，通常在轴套两端开有卸荷槽，其目的是为了削弱轴套的刚度，以降低（）影响。
整体式径向滑动轴承磨损后只需更换轴套即可。
滑动轴承由滑动轴承座、轴瓦或轴套组成。
整体式滑动轴承压入轴套当尺寸和（）时，可用手锤加垫板敲入。
大胶带轮与轴套配合应（），其配合应保证安全销折断时，大胶带轮能在轴套上滑动。
整体式滑动轴承的装配要抓住四个要点即：压入轴套、轴套定位、修整轴套孔、轴套的检验。
整体式向心滑动轴承装配压入轴套后，要用紧定螺钉或定位销等固定轴套位置。（）
为了防止（)与泵轴的直接摩擦以及轴的锈蚀，多数泵轴在与液体的接触部位安装有铜制的轴套。
滑动轴承压入轴套，有时为了防止轴套歪斜可用（)导向。
严重磨损轴用镶套的方法修复时，为使轴套在轴上不致发生转动可用（)个销钉将套与原件固定。
整体式向心滑动轴承装配时应安下列步骤进行压入轴套、检验轴套、轴套定位、修整轴套孔。（)
整体式向心滑动轴承装配时对轴套的检验，除了测定圆度误差及尺寸外，还要检验轴套中心线对轴套端面的（）
