闪点可以用来判断油品的燃点,闪点越低的油品,燃点和闪点越()。
油品越轻,其闪点和燃点(),而自燃点()。
固体受热时间越长,其闪点、燃点和自燃点越()
燃油的物理特性为()、凝固点、燃点和闪点、比重。
下列关于闪点、燃点和自燃点说法错误的是()
油品越重,自燃点降低,而闪点和燃点增高。
油品的燃点高于闪点,受引火源能量和环境因素影响较大。
在同一族烃中,随分量增大,闪点和燃点()。
同一油品的闪点和燃点相比闪点()燃点。
油品愈轻,其闪点和燃点愈低,自燃点也愈低。
可燃液体的闪点与燃点是一个概念。
燃油的物理特性为粘度、凝固点、燃点和闪点、比重。
闪点高于100℃以上的可燃液体,其燃点和闪点相差可达()或更高。
闪点和燃点的高低表明油的着火燃烧性能。
汽油的闪点低于()时,闪点和燃点相差仅1℃左右。
燃油的闪点和燃点越低,储存时起火的危险性越()。
同一油品的闪点,燃点相比较,闪点()燃点。
对同一种油品,其燃点()闪点。
柴油用作基油时,为确保安全,其闪点和燃点应分别在82℃和93℃以上。
油品的闪点和燃点标志着油品()的危险性。
汽油的闪点低于0℃时,其燃点和闪点相差仅()左右。
测定闪点和燃点时,需要用外部火源引燃,而自燃点则不要。
沥青闪点与燃点试验的目的是测定粘稠石油沥青、聚合物改性沥青及闪点在79℃以上的液体石油沥青的闪电和燃点,以评定施工的安全性。
油品越轻,其闪点和燃点越低,而自燃点越低。()