罐车司机必须遵守站内规定，听从站内人员指挥，把车停在指定地点，（）后方可卸油。
卸油前从油罐车底部提取油样（地罐交接卸油除外），发现油样有（）等异常现象时拒绝接卸，并向主管部门汇报。
汽车罐车卸油结束时，应将油管线内的残油（）。
目前加油站内对油罐的计量模式有液位仪直接读取油罐信息和（）读取油罐信息，针对两种不同的计量模式，系统也采取了两种相应的方式来实现储油罐油品的卸油前和卸油后计算。
开始卸油时，司机应缓慢开启罐车卸油阀。
胶轮车使用完毕后，应立即熄火，使发动机停止运转
检查管路柜内升弓阀是否在升弓位置，此阀门是一个蓝色钥匙，阀门打开时，蓝色钥匙拔不出来，如钥匙能拔下说明升弓阀在断开位置，应将钥匙旋转（）度，此时能听得空气流动声音。
自动变速器失速试验结束后，应将选档杠拨入空挡或停车挡，让发动机怠速运转（）以上再熄火。
当点火钥匙从锁芯拔下时，发动机防盗系统将被自动重新设定。
在准备卸油前计量时，系统通过（）控制液位仪读取相应油罐的数据，读取成功后系统会显示出油罐的计量数据，此时可以进行卸油工作了。
当运钞车在营业点交接款箱遭到犯罪分子袭击时，押运员必须相互配合，立即还击，阻止歹徒靠近汽车。营业场所内的人员应立即（），驾驶员要马上驾车驶离现场至安全地段并及时报告。运钞车无法开走，司机应将车钥匙拔下，锁闭车厢。
卸油前为什么要将罐车（油船）静置15分钟？
当司机将槽车驶入规定位置后应将汽车钥匙交给现场监护人员，不能原封不动留在车上。
接收油品卸油前化验合格后，化验室出具《油品质量化验结果通知单》，并经（）签字同意后，方可卸油。
轨道车在站内或专用线停车待备时必须采取（）。发动机熄火等待时，要同时上好（），司机不允许（）。
般舶卸油前，必须经安全员先进行（）测爆，确认安全可靠后，才能启用机泵卸油。
终点站折返作业时一旦发生两端司机室同时激活，列车无法动车现象，接车司机应关断主控钥匙，由到站端司机后，再重新打开接车端主控钥匙，激活司机室控制权（）
接卸油罐车时，卸油前四确认之一要求确认加油机停止发油。（)
轨道车在站内或专用线停车待备时必须采取保压制动。发动机熄火等待时，要同时上好手制动，司机不允许离车。（)
轨道车在站内或专用线停车待备时必须采取保压制动。发动机熄火等待时，要同时上好手制动，司机可以离车。（)
公路装卸石油化工物料时，油罐车应熄火并静置不少于（）min后，卸油人员连好静电接地，按工艺流程连接卸油管
进入2号线东南段（朝阳站至钱江路站）气体灭火系统防护区时，应将单区控制盘面板操作旋钮由“”位旋转至“”，然后按下手自动切换按钮1秒左右，手动状态指示灯点亮，再将面板操作旋钮旋转至“”，拔下钥匙后进入房间；当人员离开防护区时，应将单区控制盘面板操作旋钮由“”位旋转至“”，然后按下手自动切换按钮1秒左右，自动状态指示灯点亮，再将面板操作旋钮旋转至“自动”，并将面板操作旋钮旋转至“”,拔下钥匙后离开
某加油站上午9点送来一车油，该罐车是双舱车，分别为93汽油和0柴油，计量员检查铅封.计量后，司机马上把卸油管连接好，打开卸油阀。卸油时，柴油停止了加油，汽油因车辆多继续加油。9点50分卸油完毕，10点有客户到加油站反映：刚才在该站加的汽油使车辆跑几公里后熄火，发现里面有柴油气味。站长马上停止加油作业，发现错将0柴油缷入了93汽油罐，将93汽油卸入了0柴油罐，造成了40多台车辆加错油，混
车辆交付时，自动挡车辆档位放置空挡（N挡）松开制动踏板后开启驻车制动后熄火，将钥匙取下后再交给车主（）
