汽油机油黏度等级可以根据车况及环境温度来确定。
ISO把滑油按（）℃时的运动黏度cSt的数值分成（）个等级。
按照国标GB7631.1-87规定，汽车齿轮油按黏度为150000Mpa.s时的最高温度和100℃时的运动黏度分成（）个黏度牌号。
动机用机油牌号中，数字后面带“W”字母的，数字代表黏度等级，W表示（）。
汽油机和柴油机油的黏度是根据（）进行选择的。
GB11120汽轮机油中，46#汽轮机油运动黏度的分析温度是100℃。（）
当柴油机油的100℃运动黏度变化率超过±15%时，必须更换新油。
内燃机油黏度等级中，带“W”的油品，如5W，20W等，表示（）用。
机油牌号中，在数字后面带“W”字母的，（），数字代表黏度等级。
在汽车发动机用机油牌号中，数字后面带“W”字母的，数字代表黏度等级，W表示（）。
由于氨不溶于冷冻机油，油的黏度不会降低，所以氨压缩机可心选用（）冷冻机油。
冷冻机油黏度过低的主要危害是：（）。
汽轮机油和机油的代号中的黏度值是表示该油在（）℃时的平均值。
国产机油按黏度大小编号，号数越大黏度越（）。
油品的动力黏度是指油品内分子之间因运动摩擦而产生的阻力大小。
供应充足的具有一定黏度的机油是油膜形成的三个条件之一，因此机油黏度越大越好。
国产机油是根据温度在100℃时的运动粘度值进行分类的，号数越大则表示粘度越（）。
我国采用美国SAEJ300JUN87黏度等级分类方法，将夏季及春秋季用机油分为20、30、40、50、（）五个级别。
我国采用美国SAEJ300JUN87黏度等级分类方法，将冬用机油分为0W、5W，10W、15W、20W和（）六个级别。
内燃机油各牌号数字（如5、10等）是黏度分类沿用的赛氏黏度的平均值。数字越小，表示其低温性越好，而100℃运动黏度越高。
我国内燃机油的分类按黏度等级和（)两大方面进行分类。
按照国标GB7631.1-87规定，汽车齿轮油按黏度为150000Mpa.s时的最高温度和100℃时的 运动黏度分成（
机油的黏度随温度的变化而变化。温度升高，黏度减小；温度降低，黏度（）
在润滑系统中，能够降低机油温度，保持机油一定的黏度的零部件是（）
