下列作业应办理封锁施工手续,设置移动停车信号防护,施工封锁完毕放行列车或单机时限速不超过45km/h,限速列车时间、次数和速度由施工领导人根据具体情况决定。()
大修线路封锁前的准备作业和开通线路后的整理作业,均应在施工慢行条件下进行。
线路大、中修,在封锁施工前限速Vmax≤45km/h的慢行时间内,允许每隔()轨枕底的道砟,但必须保持两侧轨枕底的道砟不松动。
营业线施工作业必须纳入(),并在车站办理封锁或慢行手续。
大型养路机械大修施工作业的封锁时间每次应不少于()。
影响道床路基稳定的施工作业,基床换填封锁施工放行列车条件,人工捣固,开通后至次日捣固后第三列限速()Km/h.不少于4h,以后限速60Km/h至下次封锁前。
影响道床路基稳定的施工作业,一次起道量或拨道量超过40mm的成段起道或拨道封锁施工放行列车条件,小型养路机械捣固,开通后第二列限速()Km/h,不少于4h,以后限速60Km/h。
大修施工作业,封锁前的慢行时间一般为()。
影响道床路基稳定的施工作业,一次起道量或拨道量超过40mm的成段起道或拨道封锁施工放行列车条件,大型养路机械捣固、稳定车作业,三捣两稳作业后,开通后第二列限速()Km/h。
线路大修后,通过动力稳定车作业的线路,开通后的线路慢行时间一般不超过()min,第一趟列车限速45km/h,其后列车限速60km/h。未使用动力稳定车作业的线路开通条件由铁路局自定。
在运统—46施工登记簿“影响使用范围(需要的慢行或封锁条件)”栏内进行登记时,一定要写清六要素,即:()、()、××区间、具体里程、是否限速、是否路用列车配合。
机械清筛,在封锁施工前限速vmax≤45km/h的慢行时间内,允许移动相邻两根轨枕扩大间距。将道床挖至清筛深度,并使清筛机底梁导槽处钢轨支垫牢固。
封锁前的慢行时间一般为60min,限速35km/h。
影响道床路基稳定的施工作业,破底清筛封锁施工放行列车条件,人工捣固,开通后至次日捣固后第三列限速()Km/h.不少于4h,以后限速60Km/h.至下次封锁前。
线路大修后,通过动力稳定车作业的线路,开通后的线路慢行时间一般不超过()min,第一趟列车限速45km/h,其后列车限速60km/h。未使用动力稳定车作业的线路开通条件由铁路局自定。
线路大修后,通过动力稳定车作业的线路,开通后的线路慢行时间一般不超过()min,第一趟列车限速45km/h,其后列车限速60km/h。未使用动力稳定车作业的线路开通条件由铁路局自定
施工列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令(包括列车车次、停车地点、到达车站的时刻,需限速运行时在命令中一并注明),施工列车在封锁区间内作业,不得超过调度命令准许的时间。()
大型养路机械大修施工,()作业,均应在施工慢行条件下进行
施工列车进入封锁区间的行车凭证为红色许可证(包括列车车次、停车地点、到达车站的时刻,需限速运行时在命令中一并注明),施工列车在封锁区间内作业,不得超过调度命令准许的时间()
桥隧涵施工作业,施工作业期间,封锁开通后限速45km/h至下次天窗前的施工项目有()
封锁或慢行施工作业应办理施工手续,设置什么防护?()
桥隧涵施工作业,抬高或降低桥梁封锁施工,施工作业结束后,第一列限速45Km/h,以后限速()Km/h不少于24h.
桥隧涵施工作业,翻修,加深隧道内排水沟封锁施工,施工作业结束后,第一列限速45Km/h,以后限速()Km/h不少于24h.
桥隧涵施工作业,拨正支座,更换桥梁支座,翻修支座承垫石,垫砂浆厚度超过50mm时封锁施工,施工作业期间,封锁开通后限速()Km/h至下一次天窗前