容许速度不超过160Km/h的线路,下列属于60AT-12号单开道岔结构的为()
我国自行研制的30号单开道岔,侧向允许客车通过速度为()。
普通尖轨的9号单开道岔侧向通过最高速度为()km/h。
在采用18号单开道岔(导曲线半径≥860m)时侧向通过道岔的允许速度为()。
货车通过30号单开道岔,侧向允许通过速度为()。
12号单开道岔(导曲线半径330m)侧向允许通过速度为()。
普通尖轨的9号单开道岔侧向通过最高速度为25km/h。
18号普通单开道岔,允许侧向过道岔的最高速度分别为60km/h。
12号单开道岔AT弹性可弯尖轨,尖轨尖端轨距为(),道岔允许速度大于120km/h时为1435mm。
列车通过导曲线半径为330m的12号单开道岔,侧向允许通过速度为()。
用于侧向通过列车,速度不超过50km/h(普通钢轨尖轨为45km/h)的单开道岔,不得小于()。
客车通过30号单开道岔,侧向允许通过速度为()。
60AT-12号单开道岔,尖轨在第一联接标的最小动程,直尖轨为142mm,曲尖轨为152mm。
60kg/m钢轨12号提速道岔与60km/h钢轨12号单开道岔,在固定型辙叉构造方面相同的是()。
9号单开道岔的侧向通过速度最高为()㎞∕h。
列车侧向通过18号单开道岔(导曲线半径≥860m)时,速度不应超过()km/h。
列车通过导曲线半径大于等于860m的18号单开道岔,侧向允许通过速度为()。A.60km/hB.75km/hC.80km/
30号单开道岔客车侧向允许通过速度为()。
容许速度不超过160Km/h的线路,下列不属于60AT-12号单开道岔结构的为()。
6号线一期正线.辅助线采用60kg/m钢轨9号单开道岔,其侧向构造速度为。()
普通尖轨的9号单开道岔侧向通过最高速度为()km/h
导曲线半径2700m30号单开道岔侧向允许通过货车速度为90km/h()
60kg/m钢轨9号道岔AT曲线型尖轨侧向过岔最高速度为__km/h
正线、折返线、停车线采用60kg/m钢轨9号单开AT曲线型尖轨道岔,侧向限速为()km/h