《建筑消防安全检测评价技术规程》规定，可燃油变压器油温正常情况下不应大于（），储油柜的油位与温度（）
磁致伸缩式液位仪除进行油罐液位检测外，还可实现温度检测、油罐测漏及油罐容积标定等。如在探测杆内部装有温度传感器，经多路转换器可完成储罐内液体平均温度的测量。
电力变压器上层油温超过（）℃时，温度继电器应动作，发出延时报警信号。
温度继电器KP52，检测油路的油温，当主变压器的油温超过（）时，断开主断路器。
HQ-2000型压裂车测传动箱油温的温度传感器量程不能低于（）℃。
SS9型电力机车上LKJ有3个压力传感器，分别为列车管压力传感器，（）压力传感器和制动缸压力传感器。
韶山3型4000系电力机车共使用（）只TQG3A型电压传感器，分别跨接在两组三台并联的牵引电动机的两端。
SS9型电力机车主电路用了6个电压传感器，分别跨接在每台牵引电动机两端，用于检测各电动机的牵引（）大小。
SS9型电力机车的主变流室位于机车（），变压器改为卧式结构，悬挂在主变流室底部。
SS9改进型电力机车副司机台安装有（）。
SS9型电力机车静止时牵引高压晶闸管触发检查：分别给（）桥发触发脉冲，检测电机电流和电压值。
SS9型电力机车上采用JL14系列变直流电磁继电器作为主电路原边（）保护和辅助电路过流保护。
对A级绝缘的电力变压器，上层油温的极限温度为（）。
SS9型电力机车车轴上安装轴承的部位是（）。
HQ-2000型压裂车测大泵油温的温度传感器不能低于（）℃。
SS机车上共装有2只TQG3A型电压传感器，分别跨接在两组三台并联的牵引电机两端，将牵引电机端电压反馈信号输入到电子控制柜。
东风11型机车的油、水管路上装有（）个Y92型热敏电阻温度传感器。
SS9型电力机车在转向架第（）轮对附近的构架上安装有HB-2型轮轨润滑装置。
SS9型电力机车上LKJ有3个压力传感器，分别为列车管压力传感器，均衡风缸压力传感器和（）。
（）传感器用来检测自动变速器油温温度信号
《HXD3C型大功率交流传动电力机车》规定：HXD3C型机车主变压器具有油温检测功能，设有1个（)，检测油路的油温，当主变压器的油温超过100℃时，温度继电器动作，主变流器封锁，停止输出功率。
油浸式电力变压器运行中的允许温度应按上层油温来检查上层油温的允许值应遵守制造厂的规定为了防止变压器油劣化过速，上层油温不宜经常超过（)
SS7E机车的主变压器的储油柜上装有WTZK£02信号温度计，用来测量变压器（)的油温。
HXD1型电力机车趟检作业时，冷却塔油位应不低于变流柜冷却水温±10度（参照 IDU 屏主要数据 温度里面的主变压器油温数据）（）
