无缝钢管是用一定尺寸的钢坯经过穿孔机、热轧或冷拔等工序制成的中空而横截面封闭的无焊接缝的钢管，所以无缝钢管比焊缝钢管有较高的强度，一般能承受32～50kg/cm2的压力。
局部接地极可用直径不小于（）毫米，长度不小于1.5米的钢管制成。
扣件式钢管脚手架中的扣件和螺栓是用Q235钢制成的。
手动集气罐是用直径100---250mm的钢管制成，在集气罐顶部连有直径为（）的排气管，管子的另一端引到附近的洗涤盆。
用各种直径的钢管焊接制成或煨制成的散热器称为（）散热器。
灼热丝是用直径为（）的镍/铬丝制成的。
绝缘油电气强度试验用的油杯，其电极材料用（）或（）制成，直径为（），厚4mm，倒角半径R为2mm，杯体是用瓷或玻璃等材料制成的。
不锈钢无缝钢管是用（）制成的。
避雷网是使用最广的一种接闪器，它是用圆钢和焊接钢管制成。
新换制动主管端接管后，装用13系列车钩的铁路货车折角塞门中心线与钩舌内侧面连接线距离（）mm。
塞氏圆盘又称（），它是用较厚的白铁皮剪成直径200mm的圆板，在板的一面从中心平分为4个部分，以（）制成。
在阳台一侧或两侧地面处预埋直径32mm镀锌钢管或塑料管作泄水管，水舌向外伸出至少80~100mm，以利排水，排水坡度为（）。
门式钢管脚手架是用普通钢管材料制成工具式标准件，在施工现场组合而成（）
局部接地极要用直径（）MM、长1.5米的钢管制成。
TB/T26-1999货车制动管吊板分别适用于DN20mm、DN25mm、DN32mm和（）的管径。
截换、更换端梁时，装用13系列车钩的铁路货车制动主管两端突出端梁的垂直距离为（）mm。
钢管脚手架用的扣件是用可锻铸铁制成，扣件螺栓材料为3号钢。
设置在其他就近潮湿处的局部接地极可用长度不小于（）、直径不小于35mm的钢管制成。
钢管与钢管、配电箱及接线盒等处的配线，用直径为6-10mm圆钢制成的跨接线连接时，所有线管上的（）都可靠接地。
常用加热器是用15~50mm直径的无缝钢管焊接而成，有局部加热器和（）加热器两种。
设置在潮湿处的局部接地极可用长度不小于（）、直径不小于35mm的钢管制成。
标准孔板是用最广泛的一种节流元件。它的公称压力为0.25～32MPa，公称直径可以是（）mm。
在阳台一侧或两侧地面处预埋直径32mm镀锌钢管或塑料管作泄水管，水舌向外伸出至少80～100mm，以利排水，排水坡度为（）
客车制动主管的直径为mm（）
