某轮真航向120°，船速15kn，流向正南，流速3kn。则该轮航迹向为（）
某轮顶流航行，船速15kn，流速2kn，2h后相对计程仪读数差为28＇.0，计程仪改正率+10%，则该轮实际航程为（）。
某轮顺流航行，船速15kn，流速2kn，2h后相对计程仪读数差为28＇.0，计程仪改正率－10%，则该轮对水航程为（）。
据统计，当流速2～3kn，风速10～15m/s，流向与浪向相向运动的情况下，其波高（）。
船速10m/s=（）kn。
海图作业规则规定，船速15kn以下的船舶沿岸航行，至少应每隔（）观测一次船位。
某轮顺流航行，船速15kn，流速2kn，2h后相对计程仪读数差为32＇.0，计程仪改正率－10%，则该轮实际航程为（）。
某轮顶流航行，船速15kn，流速2kn，2h后相对计程仪读数差为32＇.0，计程仪改正率+10%，则该轮对水航程为（）。
某船顺风顺流航行，船速15kn，流速2kn，2h后相对计程仪读数差为32＇.0，计程仪改正率ΔL=＋5%，则该船实际航程为（）。
某轮计划航向120°，船速15kn，流向正南，流速3kn。则该轮应驶的真航向为（）。
某轮计划航向120°，船速15kn，流向060°，流速3kn。则该轮应驶的真航向为（）。
某轮顶流航行，船速15kn，流速2kn，2h后相对计程仪读数差为32＇.0，计程仪改正率－10%，则该轮实际航程为（）。
某轮顶流航行，船速15kn，流速2kn，2h后相对计程仪读数差为28＇.0，计程仪改正率－10%，则该轮对水航程为（）。
某轮顺流航行，船速15kn，流速2kn，2h后相对计程仪读数差为32＇.0，计程仪改正率－10%，则该轮对水航程为（）。
某轮真航向120°，船速15kn，流向060°，流速3kn。则该轮航迹向为（）。
某轮顺流航行，船速15kn，流速2kn，2h后相对计程仪读数差为28＇.0，计程仪改正率+10%，则该轮实际航程为（）。
某轮真航向120°，船速15kn，流向060°，流速3kn。则该轮航迹向为 。
某轮顶流航行，船速15kn，流速2kn，2h后相对计程仪读数差为32'.0，计程仪改正率+10%，则该轮对水航程为()。
某轮顺流航行，船速15kn，流速2kn，2h后相对计程仪读数差为28'.0，计程仪改正率-10%，则该轮对水航程为()。
某轮顺流航行，船速15kn，流速2kn，2h后相对计程仪读数差为28'.0，计程仪改正率+10%，则该轮实际航程为()。
某轮顶流航行，船速15kn，流速2kn，2h后相对计程仪读数差为28＇.0，计程仪改正率－10%，则该轮对水航程为（）
某轮顶流航行，船速15kn，流速2kn，2h后相对计程仪读数差为28'.0，计程仪改正率+10%，则该轮实际航程为()。
某船顺流航行，船速15kn，流速2kn，2h后相对计程仪读数差为28&39;.0，计程仪改正率-10%，则该船对水航程为（）
某轮顶流航行，船速15kn，流速2kn，2h后相对计程仪读数差为28'.0，计程仪改正率-10%，则该轮对水航程为()。
