既有建筑进行扩建、改建施工时，必须明确划分施工区和非施工区。非施工区继续营业、使用和居住时，应符合（）的要求。
混凝土施工时，现场施工人员必须进行（）
封锁施工时，施工单位在车站行车室设驻站联络员，施工地点设现场防护员，驻站联络员和现场防护员应由经过考试合格的人员担当。
当生产现场有外来人员施工时，仪表人员应向施工方主动说明仪表的（）。
车站动火施工时，遇作业现场无消防设施的，车站必须出借（）给施工方。
改扩建施工时，参建人员进人施工现场必须身着（）
当工程项目部进行（）施工时，应对工程项目施工现场作业人员进行专项安全教育培训。
区间施工时，单线应在车站两端，双线应在来车方向车站设（），施工现场设工地防护员，防护人员必须携带防护用具。
燃气施工人员在施工时发现设计图纸与现场不符，应（）。
高桥墩（台）、塔墩、索塔等高层结构，采用滑升模板施工时，监理工程师应监督施工单位按照高处作业的安全规定，现场加设安全防护设施，人员穿戴好个人防护用品，必须根据工程特点，编制（），并向参加滑模施工人员进行安全技术交底。
山西煤矿建设施工管理标准中规定，进入二、三期施工时，大型建设矿井每班同时作业人员不得超过（）人，中小矿井不得超过（）人。
基层施工时，在（）必须设置警示标志及告示牌，防止无关车辆及行人进入施工现场，造成伤亡事故。
遇设备发生故障进行上线检查抢修等特殊情况，驻调度所（车站）联络员施工时必须每（）与现场防护员通话，随时掌握现场施工进度及工程机械的作业情况，一旦联络中断（连续3次通话不到视为联络中断），工地防护员应立即呼叫作业人员停止作业，按规定下道避车。
在斜巷进行轨道安装施工时，进入现场前必须将斜巷上口附近（）以内的浮杂物清理干净，并设专人监护看守，以防异物滑落伤人。
电力电缆线路进行挖掘施工时，必须安排有经验的人员到现场（）。
基坑围（支）护结构施工时，遇到雷雨（）级以上大风等恶劣天气时，应暂停施工，并对现场人员、设备、材料等采取相应的保护措施。
斜巷施工时，进入现场之前，必须将斜巷上口附近（）以内混杂物清理干净，并设忖人监护看守，以防物坠落伤人
既有建筑进行扩建改建施工时，必须明确划分施工区和非施工区。施工区和非施工区之间应采用不开设门、窗、洞口的耐火极限不低于（ ）h的不燃烧体隔墙进行防火分隔。
浆砌施工时，当沟、槽宽度小于（)时，在砌筑站人的一侧，应预留不小于40cm的操作宽度;施工人员进入深基础沟、槽施工时应从设置的阶梯或坡道上出入，不应从砌体或土壁支撑面上出入。
动用明火施工时，现场安全负责人及作业人员必须会使用-------
登高作业人员现场施工时必须经（）人员确认后方可进行施工
人工挖孔桩施工时，施工单位应当在施工现场显著位置公告危大工程名称、施工时间和具体责任人员，并在危险区域设置（）。
根据GB50720-2011第4.3章，既有建筑进行扩建、改建施工时，必须明确划分施工区和非施工区。施工区和非施工区之间应采用不开设门、窗、洞口的耐火极限不低于（）的不燃烧体隔墙进行防火分隔
以塔基为圆心、塔高的20%尺寸为半径的圆周范围为施工禁区，施工时未经现场指挥人员同意并通知塔上人员暂停作业前（)进入。
