使用盘条拉牵加固时，应注意哪些事项？
（）既可用于拉牵加固、又可用于整体捆绑、还可用于腰箍下压式加固。
使用镀锌铁线拉牵加固货物时，应合理选择（）的拉牵位置。
使用挡木或钢挡加固时，其高度不宜过大，与车地板之间要有足够的联结强度。
以下加固材料中，多用于拉牵或下压式捆绑加固的是（）。
货物拉牵固定法通常用于对哪种货物的加固？（）
使用钢丝绳拉牵加固货物，固定单股钢丝绳端头时，使用钢丝绳夹的数量不得少于（）。
使用挡木或钢挡加固时，其高度（），与车地板之间要有足够的联结强度。
在装载加固中拉牵形式可采用（）、（）、（）或（）。
使用加固线拉牵加固货物有几种形式？
使用镀锌铁线拉牵加固时，将单股或双股镀锌铁线在货物和车辆的两拴结点间（）。
使用钢丝绳拉牵加固货物，禁止使用（）张紧钢丝绳。
使用木支柱做加固材料时，对支柱的规格和使用有何要求？
装载加固货物时，拉牵用镀锌铁线直径不得小于（）。
使用加固线拉牵时，加固线与车底板夹角一般应成（）。
使用钢丝绳牵拉加固用于防止货物倾覆时，拉牵位置可适当高些。
加固货物拉牵用镀锌铁线直径不得小于（）。
使用盘条拉牵加固货物时，允许盘条两端头相互搭接缠绕。
使用钢丝绳拉牵加固货物，两根钢丝绳搭接时，并列绳头应拉紧，用不少于（）钢丝绳夹正反扣装并紧固。
使用加固线拉牵加固货物有哪几种形式？
货物拉牵固定法通常用于加固（)货物。
加固线主要用于防止货物水平移动时，则拉牵位置应（）
拉牵加固常用的方式可采用（)、（)、（)、（)、（)或兜头等方式。
