“丝绸之路经济带”以综合交通通道为展开空间，依托沿线交通基础设施和中心城市，把丝绸之路从传统线形的“商贸路”变成产业和人口集聚的“经济带”，逐步建设一个连接南亚、中亚和西亚的交通运输与经济发展网络，为各国发展提供广阔空间和持久动力。这表明（）。①人为事物的联系只能在实践活动中形成②有机整合各个要素，可以发挥整体的最佳功能③人为事物的联系以自在事物的联系为基础④要把握事物的多样联系，创造事物间的自在联系
城市轨道交通线路空间设置有（）三种方式。
城市轨道交通线路按其空间设置位置，有地下、地面和（）三种形式。
辅助决策支持系统可根据位置、交通状况，自动推荐最佳路线，并计算出通过所需要的时间。
城市轨道交通线路可采用地下、地面、（）三种不同的空间布置方式。
在鄱阳湖生态经济区，要发挥中心城市的辐射带动作用，对鹰潭的规划是：发挥铜产业基础、交通枢纽、旅游资源优势，建设（）、赣东北物流中心和道教文化旅游城市；依托中心城区，向东逐步与贵溪城区连接成片，向南逐步建成宝山片区，进一步建设余江县城。
城市轨道交通线路相关的信号标志有警冲标、（）、司机鸣笛标、减速地点标、停车位置标等
在整个城市轨道交通路网中，要使同种制式的线路可以实现列车过轨运行。这种过渡一般需要通过线与线之间的（）来实现
在城乡道路客运一体化的组织模式中，（）坚持“大交通、大公交”的理念，通过城市公共交通线路延伸及对农村客运班线实施公交化改造，使城乡公交客运市场基本趋同。
单位时间内，城市轨道交通线路在某个运行方向上通过的乘客人数叫做（）。
为进一步缓解交通拥堵，为公共交通发展、城市轨道交通建设、城市快速路网建设赢得时间和空间，某市城区部分区域将从10月8日上午7：00起，正式实施机动车工作日（星期一至星期五）高峰时段区域“错峰限行”交通管理措施。对此，该市交警部门规定，该措施实施前两周，对于违禁上路车辆以提示、教育、警告为主，适应期过后，严格执行管理。对上述事件最合理的概括是（）。
城市公共交通的运营线路所通过的道路网长度的总和，称为（）。
城市道路是最主要的交通设施，是指乘客、货物可以在不同位置之间移动的空间通道，包括地面、水运、空运等。
手机地图是指在手机上，以（）形式展现给用户友好的图形或文字界面，通过图形或文字界面实现定位自己或他人、搜索城市信息、规划交通路线等功能的位置业务。
未来的国土空间开发可进一步向中西部地区拓展，在大型综合交通走廊形成新的经济发展轴，在交通最为发达的区域形成新的城市群。
城市交通是城市社会经济活动的动脉，城市交通的发展状况直接影响城市社会经济的进一步发展。
旅游景点、旅游交通和旅游宾馆、饭店等旅游设施，通过旅行社组合成旅游线路后，作为旅游产品销售给游客
城市交通规划的基本原则是：（），通过交通引导和支持城市空间形态的拓展，并具有前瞻性和适当超前性。
微课程在设计时应在关键的位置有所暂停，留给学生思考空间，通过小互动吸引学生的注意力。
通过对地域内实际生活的空间，包括中心地带及周围区域城市结构机能的调查，了解该地域内设施、交通、活动空间等环境的现状以及将来的发展计划属于（ ）调查。
波士顿中央大道建成于1959年,为高架6车道,它直接穿越城市中心区,当时设计每天运量为75 000辆机动车,现在实际运量达到200 000辆,成为美国 的城市交通线。由于堵塞、事故、油料浪费、尾气污染、时间延误等因素每年损失5亿美元。从1991年到2004年,波士顿中央大道用 替代地面高架桥,腾出地面空间以绿化、适度开发,改善了交通状况,实现了土地的多重使用
某城市公交企业拥有公交营运车辆1000辆，全市经营的公交线路长度为2100千米，其中有公共交通线路通过的街道长度为1500千米；该城市用地面积为400平方千米；公交公司近期提出：在公共交通车辆既定的条件下，要通过优化线网密度不断提高城市居民的出行方便程度，使乘客步行距离不超过1／2站距。该城市乘客平均乘距为6千米．每条线路平均车辆数为12辆，车辆在营运线路上每完成一个周转所耗费的时间平均为60分钟
根据《城市轨道交通行车组织管理办法》，线路出现道岔故障且通过终端操作、现场检查确认等手段仍无法消除的，行车调度人员应优先变更列车进路组织行车（）
某城市用地面积600平方公里，全市有公共交通线路通过的街道长度为2100公里，拥有公交营运车辆800辆，公交线路长度为3000公里。统计调查资料显示，该城市公交车的平均营运速度为30公里/时，居民步行速度为4公里/时。市政府最近提出：要在公共交通车辆既定的情况下，通过优化线网密度不断提高城市居民的出行方便程度，使城市95％的居民的单程出行时间缩短到40分钟以内。该城市公共交通线路重复系数为（）
